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单选题
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“（）”（除车站首先发现并提前操作“（）”外），凭信号显示或行调命令动车。
A
互锁解除；互锁解除
B
安全防护装置旁路；安全防护装置旁路
C
PSL就地；PSL就地
D
无需任何操作；无需任何操作
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考题
在人和危险源之间构成安全保护屏障是安全防护装置的基本功能，为此，安全防护装置应满足与其保护功能相适应的要求。下列对安全防护装置的要求中，正确的有（）。A.安全防护装置在机器的使用寿命内应能良好地执行其功能并保证其可靠性
B.安全防护装置零部件应有足够的强度和刚度
C.安全防护装置应容易拆卸
D.采用安全防护装置可以增加操作难度或强度安全防护装置不应增加任何附加危险
考题
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外），凭或动车（）A、地面信号B、手信号C、信号显示D、行调命令
考题
屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。A、信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持；B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车；C、站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。D、以上几项完全正确。
考题
屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“（）”（除车站首先发现并提前操作“（）”外），凭信号显示或行调命令动车。A、互锁解除；互锁解除B、安全防护装置旁路；安全防护装置旁路C、PSL就地；PSL就地D、无需任何操作；无需任何操作
考题
深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A、门关闭B、门开启C、onD、open
考题
深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。A、进站时B、接近停车标C、到站停妥后D、头部进入尾端墙
考题
整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速（）进出站。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h
考题
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（），此时站台PSL盘（）。A、紧急操作橙色灯亮、无法操作B、PSL互锁红色灯亮、无法操作C、紧急操作橙色灯亮、可以操作D、PSL互锁红色灯亮、可以操作
考题
多选题屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“安全防护装置旁路”（除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外），凭或动车（）A地面信号B手信号C信号显示D行调命令
考题
单选题深圳地铁规定，处理屏蔽门故障，车站操作互锁解除开关接车时使用专用钥匙将就地控制盘（PSL）上的互锁解除开关转至互锁解除位置并保持，当列车（）松开钥匙开关。A
进站时B
接近停车标C
到站停妥后D
头部进入尾端墙
考题
填空题列车在车站开关门作业后，发现人机界面上有站台门打开图标，安全门“门关好灯“不亮时，司机应立即汇报（），得到行调允许后使用互锁解除，并确认间隙安全后动车，严禁司机擅自使用（）。若站台门互锁解除后仍有站台门打开图标，则听从行调命令（）模式动车。
考题
单选题屏蔽门关闭无法开车的操作是指（）。A
信号系统无法确认而不能发车时，由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持；B
司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮，信号系统允许发车；C
站务人员应确认列车驶出安全距离后，松开钥匙开关，此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。D
以上几项完全正确。
考题
单选题深圳地铁规定，在处理屏蔽门故障时，车站操作互锁解除开关接发列车时，先在就地控制盘（PSL）上使用开关门钥匙操作至（）位后，再使用互锁解除钥匙操作互锁解除开关。A
门关闭B
门开启C
onD
open
考题
单选题屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下，司机与车站确认安全后，操作“（）”（除车站首先发现并提前操作“（）”外），凭信号显示或行调命令动车。A
互锁解除；互锁解除B
安全防护装置旁路；安全防护装置旁路C
PSL就地；PSL就地D
无需任何操作；无需任何操作
考题
单选题整侧屏蔽门无法关闭，由车站人员在PSL盘上操作互锁解除，做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮，列车限速（）进出站。A
5km/hB
10km/hC
15km/hD
25km/h
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