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判断题
R134a空调系统中的蒸发器压力调节器是金属波形管。()
A

B


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考题 空调器(冷气机)温度调节器之感温棒应置于何处() A.蒸发器之进风侧B.蒸发器管集头C.蒸发器出口侧D.吸入管处

考题 空调系统中与设备连接的管道的隔振可采用()等。 A、帆布管B、金属管C、金属波纹管D、塑料管E、橡胶管

考题 以下R12的说法正确?()A、R12的储液干燥罐可以用于R134a汽车空调系统B、R12制冷系统中的橡胶管路可以用于R134a汽车空调系统C、以上都正确D、以上都不正确

考题 R134a空调系统的蒸发器不能使用()材料制造。A、钢B、铝C、铜D、以上都正确

考题 安装有蒸发器压力调节阀的汽车空调系统,这个调节阀是安装在()的位置.A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机入口D、贴近干燥过滤器

考题 采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()

考题 汽车冷却风扇不工作,对汽车空调系统可能产生的影响是:()A、会引起高端压力过高低端压力也过高B、对空调工作无影响C、造成蒸发器结冰D、会引起高端压力过高,低端压力过低

考题 正常情况下,对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间,低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。

考题 开启空调后发现蒸发器排水管口有水滴出,说明()。A、发动机漏水B、R134a液体泄漏C、制冷循环良好

考题 空调制冷系统采用CCOT系统时,孔管安装在()A、压缩机入口B、蒸发器入口处C、蒸发器出口处

考题 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是()。A、高于正常压力,温度较低B、低于正常压力,温度较高C、高于正常压力,温度较高

考题 空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、蒸发器的压力调节器损坏D、系统正常

考题 空调系统的定期养护,能有效杀灭空调系统中的细菌、霉菌等,强力清洁蒸发器,达到空调系统的()效果。

考题 在汽车空调系统中,冷凝器是安装在压缩机与()之间的。A、干燥瓶B、蒸发器C、膨胀阀D、高压管

考题 用于空调系统R12和R134a制冷剂中干燥剂是不相同的。

考题 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态A、低于正常压力,温度较高B、高于正常压力,温度较低C、高于正常压力,温度较高

考题 空调器(冷气机)温度调节器之感温棒应置于何处()A、蒸发器之进风侧B、蒸发器管集头C、蒸发器出口侧D、吸入管处

考题 汽车自动空调的温度传感器,必有的是()等的温度传感器。A、车厢内B、蒸发器压力调节器C、蒸发器D、压缩机E、环境

考题 汽车空调制冷系统中的外平衡式膨胀阀膜片下方的压力来自于()A、蒸发器入口B、蒸发器出口C、压缩机出口D、冷凝器出口

考题 某原使用R12制冷剂的汽车空调系统要改为环保型空调,以下哪项正确?()A、将系统中的R12制冷剂换为R134a后,原空调系统仍可继续使用B、系统中的压缩机润滑油改为R134a专用的型号后,原系统可以使用R134a制冷剂C、以上都正确D、以上都不正确

考题 在汽车空调系统中,控制蒸发器温度的办法,主要是控制().A、压缩机的转速B、冷凝压力C、蒸发压力D、制冷剂循环次数

考题 单选题空调制冷系统采用CCOT系统时,孔管安装在()A 压缩机入口B 蒸发器入口处C 蒸发器出口处

考题 问答题简述蒸发器压力调节器控制制冷系统(EPR)

考题 多选题空调系统在环境温度为26.5℃时,高压侧压力值是1700kPa,低压侧压力为200kPa,表明()。A制冷剂过量B制冷剂不足C蒸发器的压力调节器损坏D系统正常

考题 单选题空调器(冷气机)温度调节器之感温棒应置于何处()A 蒸发器之进风侧B 蒸发器管集头C 蒸发器出口侧D 吸入管处

考题 单选题关于空调系统低压侧工作流程的叙述中,下列哪一项是有错误的?()A 来自压缩机的吸力推动高压/底温的液体R134a通过膨胀阀的小口,进入空调系统的低压侧B 通过膨胀阀的小口后,R134a处于低压状态,变成低压/低温的气体C 通过蒸发器线圈表面进入驾驶室的热就被吸收进较冷的低压侧冷媒内,这时R134a通过蒸发器进入压缩机D 当R134a被压缩,并在低压下释放时,空调开始再次循环

考题 问答题集中式空气调节器是如何被防湿的?为何空调蒸发器中冷剂的蒸发温度不能太高也不能太低?