考题
当具有阶段缓解性能的机车制动机,牵引只具有一次缓解性能的车辆制动机时,则机车制动机必须切除其所有与阶段缓解有关的性能,否则将出现“自然缓解”现象。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ－7型空气制动机完成一次缓解和阶段缓解的作用是由分配阀的()来实现的。
A、紧急部B、主阀部C、副阀部D、缓解部
考题
JZ－7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当具有阶段缓解性能的机车制动机，牵引只具有一次缓解性能的车辆制动机时，则机车制动机必需切除其所有与阶段缓解有关的性能，否则将出现"自然缓解"现象。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止回阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
104 型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保压管有漏泄。A、缓解B、保压C、紧急D、制动
考题
JZ-7型制动机的特点有哪些（）。A、自动保压B、自阀设有过充位置C、制动机既具备阶段缓解性，也具备一次缓解性能D、方便检修，延长了检修期，增加了制动机的可靠性
考题
三压力机构制动机只具有阶段缓解性能，而不具备一次缓解性能。
考题
JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
考题
JZ-7型空气制动机具有（）特点。A、阶段制动和阶段缓解B、能阶段制动不能阶段缓解C、不能阶段制动能阶段缓解D、不自动保压
考题
JZ-7型制动系统（）采用二、三压力机构的混合形式，既能阶段缓解，又能一次缓解，以适应列车制动机的需要。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、减压阀
考题
JZ-7型制动机因设有分配阀不仅有了阶段制动和一次性（）的性能，而且还有阶段缓解的性能。A、减压B、保压C、补充D、缓解
考题
F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换。
考题
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
考题
JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有（）特点。 A、阶段缓解B、阶段制动C、具有阶段缓解和阶段制动
考题
104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是保压电磁阀未动作或（）有漏泄。
考题
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。A、沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B、沟通局减止阀与副阀套C、沟通降压风缸与副阀套D、无通路
考题
单选题JZ-7型空气制动机具有（）特点。A
阶段制动和阶段缓解B
能阶段制动不能阶段缓解C
不能阶段制动能阶段缓解D
不自动保压
考题
填空题JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
考题
多选题JZ-7型制动机的特点有哪些（）。A自动保压B自阀设有过充位置C制动机既具备阶段缓解性，也具备一次缓解性能D方便检修，延长了检修期，增加了制动机的可靠性
考题
单选题JZ-7型空气制动机牵引车辆时具有（）特点。A
阶段缓解B
阶段制动C
具有阶段缓解和阶段制动
考题
单选题JZ-7型空气制动机完成一次缓解和阶段缓解的作用是由分配阀的（）来实现的。A
紧急部B
主阀部C
副阀部D
缓解部
考题
单选题JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）A
沟通一次缓解逆止回阀与副阀套B
沟通局减止回阀与副阀套C
沟通降压风缸与副阀套D
无通路
考题
填空题JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。
考题
填空题F-8型电空制动机采用（）控制机构，具有良好的阶段制动和阶段缓解性能。