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（请给出正确答案）
单选题
从驾驶室到机器处所或集控制室至少应设置（）独立的通信系统。
A
一套
B
两套
C
三套
D
若干套
参考答案
参考解析
解析：
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考题
客船双层底的设置在适应船舶设计及船舶正常作业情况下，应尽量自艏尖舱舱壁延伸至尾尖舱舱壁。某总长为71米的沿海客船，双层底如何设置？（）A、不需要设置B、至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底C、至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处D、应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
下列属于控制站的处所有（）A、设有应急电源和应急照明电源的处所B、驾驶室和海图室C、设有无线电设备的处所D、灭火设备室、消防控制站和失火记录站E、位于机器处所之外的推进机械控制室F、设有集中失火报警设备的处所
考题
关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D、主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
客船双层底设置正确的有（）A、长度为50m及以上至61m以下的船舶，至少应自机器处所前舱壁或尽可能接近该处B、长度为61m及以上至76m以下的船舶，至少应在机器处所以外设置，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C、长度为76以上的船舶，应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱壁或尽可能接近该处D、双层底的设置没有特殊要求
考题
内河高速船手提式灭火器的配说法正确的是：（）A、每一个机器处所内至少应配2具，其中1具应放置在靠近门口处，2具灭火器可均为泡沫灭火器。B、驾驶室至少应配l具。C、控制站至少应配1具。D、每一个乘客处所至少应配2具，对于位于不同甲板但连通的乘客处所至少应配4具。
考题
船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
考题
多选题内河高速船手提式灭火器的配说法正确的是：（）A每一个机器处所内至少应配2具，其中1具应放置在靠近门口处，2具灭火器可均为泡沫灭火器。B驾驶室至少应配l具。C控制站至少应配1具。D每一个乘客处所至少应配2具，对于位于不同甲板但连通的乘客处所至少应配4具。
考题
单选题某沿海航行客船长度为75m，请问该船的双层底设置，下面表达正确的是（）。A
至少应自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间设置双层底B
至少应在机器处所以外设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C
应在中部设置双层底，并应延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处
考题
单选题按照MSC.365（93）决议要求，有关客船和货船集控室和主工作间脱险通道设置以下描述错误的是（）A
2016年1月1日起，位于货船机器处所内的机器控制室应设有2条脱险通道，其中至少1条能提供通往机器处所外部安全位置的连续防火遮蔽。B
机器处所内的所有斜梯和梯道应采用钢质材料，并设有扶手。C
2016年1月1日及以后建造的客船和货船，机器处所内的主工作间应设有两条脱险通道，其中一条应有连续的防火遮蔽通往机器处所外的安全位置。D
机器处所内所有斜梯和梯道采用钢质材料，其底面采用钢质护板防止下部热和火焰危害。
考题
多选题根据《国际海上人命安全公约》第Ⅱ-1章第49条的规定，有关对于周期性无人值班机器处所附加要求中，关于驾驶室对推进装置的控制，以下说法正确的是（）A在包括操纵的所有航海情况下，螺旋桨的转速、推力方向、螺距应完全由驾驶室控制B主推进装置应有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统C对于安全操作船舶所必需的所有机器，即使自动或遥控系统的任何部分发生故障，也应能就地进行控制D自动遥控系统的设计应使其发生故障时能发出报警。除非主管机关认为不可行，否则故障当时的螺旋桨转速和推力方向应一直保持到进行就地控制为止
考题
多选题下列属于控制站的处所有（）A设有应急电源和应急照明电源的处所B驾驶室和海图室C设有无线电设备的处所D灭火设备室、消防控制站和失火记录站E位于机器处所之外的推进机械控制室F设有集中失火报警设备的处所
考题
单选题按照SOLAS公约规定，对机器处所有人值班的船舶，下列叙述哪些是正确的：（） Ⅰ．推进机械在同一个时间仅能由一处进行遥控； Ⅱ．在这些处所可允许有相互连接的控制装置； Ⅲ．每一处所应有指示在何处控制推进机械的指示器； Ⅳ．驾驶室和机器处所之间的控制转换只能在主机处所或主机控制室内进行。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅱ～Ⅳ
考题
判断题CO2系统控制装置应符合如下规定：应配置2套独立的控制装置，以将CO2释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。其中，一套控制装置应放置在控制室内，另一套控制装置应放置在驾驶室内。A
对B
错
考题
单选题关于船上通信的规定要求，下面说法正确的是（）A
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间通信装置不做要求B
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）与驾驶室之间应设有可靠的声响通信装置，与轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置C
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声光通信装置D
主机控制室或推进装置控制位置（如合适）、驾驶室和轮机员舱室之间应设有可靠的声响通信装置
考题
问答题船内通信设备对于船舶安全航行起到很重要作用，海船钢质建造规范对船内通信设备作出明确规定。重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰，通常为了保证船舶安全，在驾驶室与主要舱室之间都要设置电话系统。在对某沿海客滚船图纸审核时，发现该船只在驾驶室——舵机舱内操舵装置控制位置；在驾驶室——无线电室；驾驶室——机器控制室上述三处设置了电话系统。 问题：这样的驾驶室与其他舱室电话系统设置是否完全满足规范要求？如不完全，试补充完整。
考题
单选题按照SOLAS公约规定，下列叙述正确的是：（） Ⅰ．对于每一独立螺旋桨，其遥控应由一个单一的控制装置来执行； Ⅱ．主推进器应备有能在驾驶室紧急停机的装置，该装置应独立于驾驶室控制系统； Ⅲ．驾驶室和机器处所之间的控制转换应能在驾驶室进行； Ⅳ．自动遥控系统的设计应使其发生故障是能发出警报。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅱ、ⅣD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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