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单选题
在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的（）。 Ⅰ．可靠性、生命力； Ⅱ．经济性、机动性； Ⅲ．续航力； Ⅳ．自动化程度； Ⅴ．维修性。
A

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C

Ⅰ～Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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考题 动力装置的使用范围不同,计算动力装置效率的方法也不同,在采用废热利用时,选用()来评价动力装置经济性最为合理。 A、柴油机动力装置总效率B、船舶能量利用效率C、推进装置的推进效率D、柴油机动力装置的火用效率
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考题 在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:() A、初步确定推进系数B、初步确定船舶航速C、为动力装置配置提供基础D、为主机选型提供一定的依据
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考题 对船舶动力装置的要求有:()Ⅰ、动力装置便于维护修理Ⅱ、可靠性要好、生命力要强Ⅲ、有一定自动化程度Ⅳ、满足造船和验船规范 A、Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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考题 对民用船舶的动力装置,要求在可靠性的前题下应首先考虑船舶的:() A、经济性B、机动性C、续航力D、适航性
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考题 船舶造价直接影响到船舶经济性,而对船舶动力装置造价影响最大的是:() A、船舶的用途B、船舶的形式C、船舶的尺度D、船速
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考题 在设计新船合理选用每一设备是一项非常重要的工作,它将直接影响到船舶动力装置的:()Ⅰ、可靠性、生命力Ⅱ、经济性、机动性Ⅲ、续航力Ⅳ、自动化程度Ⅴ、维修性 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ~ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 提高动力装置可靠性的措施:()Ⅰ、在设计时合理选用部件的连接方式Ⅱ、在设计时应提高动力装置的维修性Ⅲ、提高轮机人员的管理水平Ⅳ、在管理中应充分利用技术管理指导性文件 A、Ⅱ+ⅢB、Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过______来确定最佳航速的。A.载运货物贵廉B.船舶营运经济性总体论证C.运输大宗货物的类型D.是否定航线
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考题 在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的______。I、可靠性、生命力 II、经济性、机动性III、续航力 IV、自动化程度 V、维修性A.I+II+III+IVB.I+III+IV+VC.I~VD.I+II+III
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考题 营运船舶测量轴功率的主要目的是:() A、验证船、机、桨匹配情况B、改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C、调整船、机、桨性能D、检查柴油机气缸的工作状况
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考题 为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是( )。A.可靠性、经济性、生命力B.经济性、机动性C.机动性、续航力D.可靠性、经济性、机动性、续航力
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考题 船舶动力装置的组成部分中，（）是一个最重要的部分，它影响到整个船舶动力装置的性能。A、推进装置B、管路系统C、辅助装置D、自动化设备
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考题 安全航速的条款适用于：（）A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间D、每一船舶在任何时候
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考题 《规则》第七条（安全航速）适用范围是：（）。A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间时D、每一船舶在任何时候
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考题 《中华人民共和国内河避碰规则》第六条（嘹望）的适用范围是（）.A、每一船舶在能见度良好时B、每一船舶在能见度不良时C、每一船舶在夜间D、每一船舶在任何时候
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考题 对船舶动力装置的要求有（）A、经济性、机动性B、机动性、续航性C、可靠性、经济性、续航性、快速性D、可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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考题 单选题提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。A Ⅱ+ⅢB Ⅲ+ⅣC Ⅰ+ⅡD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题安全航速的条款适用于：（）。A 每一船舶在能见度良好时B 每一船舶在能见度不良时C 每一船舶在夜间D 每一船舶在任何时候
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考题 单选题在新船设计时，可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率，其目的是（）。A 初步确定推进系数B 初步确定船舶航速C 为动力装置配置提供基础D 为主机选型提供一定的依据
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考题 单选题为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。A 可靠性、经济性、生命力B 经济性、机动性C 机动性、续航力D 可靠性、经济性、机动性、续航力
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考题 单选题对船舶动力装置的要求有（）A 经济性、机动性B 机动性、续航性C 可靠性、经济性、续航性、快速性D 可靠性、经济性、生命力、机动性和续航力
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考题 单选题营运船舶测量轴功率的主要目的是（）。A 验证船、机、桨匹配情况B 改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C 调整船、机、桨性能D 检查柴油机气缸的工作状况
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