考题
牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用()。A.110kVB.220kVC.380kVD.400kV
考题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电。牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。()
此题为判断题(对，错)。
考题
牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A、2台运行、2台备用B、1台运行、3台备用C、3台运行、1台供用
考题
牵引变电所电源侧采用并联接线，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。
考题
牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
考题
牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所
考题
因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
考题
牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。A、四台B、两台C、一台
考题
电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
考题
牵引变电所、开闭所进线电源和牵引变压器、分区所、AT所自耦变压器设置重合闸装置。
考题
牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
考题
牵引变电所电源侧采用（），在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。A、分支接线B、组接线C、并联接线D、分段接线
考题
在牵引变电所均设置两回（）的电源进线，一回主供，一回备用，两回间设置（），以保证在主供回路失电时，备用回路可以迅速、自动地投入。
考题
牵引变电所电源侧采用分支接线，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。
考题
填空题电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
考题
填空题在牵引变电所均设置两回（）的电源进线，一回主供，一回备用，两回间设置（），以保证在主供回路失电时，备用回路可以迅速、自动地投入。
考题
多选题减少负序电流影响的措施有：（）A提高牵引变电所牵引侧母线电压B电力系统可将某些线路、变压器、电抗器投入或退出C采用牵引变电所换相联接的供电方式D牵引变电所采用Scott结线、平衡牵引变压器
考题
单选题牵引变电所供电方式采用4台单相变压器供电，其中（）。A
2台运行、2台备用B
1台运行、3台备用C
3台运行、1台供用
考题
判断题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。A
对B
错
考题
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的原边各端子轮换接入电力系统中的（）的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
考题
判断题牵引变电所电源侧采用并联接线，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。A
对B
错
考题
判断题牵引变电所电源侧采用分支接线，在两回进线之间设置由隔离开关分段的跨条，实现电源进线与变压器交叉供电的运行方式，提高运行方式的灵活性。A
对B
错
考题
单选题牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用（）。A
110kVB
220kVC
380kVD
400kV
考题
判断题因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。A
对B
错
考题
填空题牵引变电所换接相序：是指各相邻牵引变电所牵引变压器的（）各端子轮换接入电力系统中的不同的相。目的是减轻牵引供电系统对电力系统的负序影响。
考题
单选题牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式，牵引变电所对（）的供电方式。A
电力机车B
电力系统C
牵引网D
牵引变电所
考题
判断题牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。A
对B
错