考题
由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。( )
考题
由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊高，焊接生产率也( )CO2电弧焊。A、低于B、高于
考题
高强度、低合金钢适合采用()焊接方式。
A.气体保护焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氧乙炔焊
考题
由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。A对B错
考题
客车蒙皮与骨架焊接的焊接方法中，（）焊接质量好，焊接效率高，操作简便，成本较低，便于实现自动化。A、二氧化碳气体保护焊B、单面点焊C、电阻点焊D、钎焊
考题
电阻焊焊接区（点焊）电阻分布可分为：（）、（）
考题
车门铰链在重新焊接到立柱上时，要采用（）。 A、电阻点焊B、气体保护焊的塞焊C、气体保护焊的连续焊D、氧乙炔焊
考题
在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。
考题
在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。
考题
利用隋性气体将电极、电弧区以及焊接熔池置于其保护之下的电弧焊接方式，称为（）A、气焊B、钎焊C、气体保护焊D、电阻点焊
考题
中柱更换后可以用（）方式进行焊接。A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
考题
以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。（）A、氧—乙炔焊B、惰性气体保护焊C、电阻点焊D、钎焊
考题
“药芯CO2气体保护焊比实心CO2气体保护焊的熔敷效率低，但焊接的综合成本比实心CO2气体保护焊要低一些”。
考题
高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。A、气体保护焊B、氧乙炔焊C、电阻点焊D、电弧焊
考题
更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）A、惰性气体保护焊B、钎焊C、氧乙炔焊D、电阻点焊
考题
挡泥板更换时可以采用哪种焊接方式？（）A、气体保护焊塞焊B、气体保护焊对接焊C、气体保护焊搭接焊D、电阻点焊
考题
多选题车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊
考题
多选题更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）A惰性气体保护焊B钎焊C氧乙炔焊D电阻点焊
考题
单选题车门外板更换时可以使用哪种焊接方法？（）A
气体保护焊塞焊B
电阻点焊C
气体保护焊点焊
考题
判断题电阻点焊焊接成本比气体保护焊等低。A
对B
错
考题
判断题当代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊和钎焊。A
对B
错
考题
单选题以下焊接方法中，不需要使用焊条或焊丝的是（）A
惰性气体保护焊B
钎焊C
氧乙炔焊D
电阻点焊
考题
多选题电阻点焊的优点有哪些（）A焊接过程中不产生烟或蒸气B不需要对焊缝进行研磨C焊接强度高、受热范围小D焊接成本比气体保护焊等低
考题
判断题电阻点焊时，要尽量采用双面点焊的方法，对于无法进行双面点焊的部位，可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接，而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A
对B
错
考题
单选题车门铰链在重新焊接到立柱上时，要采用（）。A
电阻点焊B
气体保护焊的塞焊C
气体保护焊的连续焊D
氧乙炔焊
考题
多选题高强度、低合金钢适合采用（）焊接方式。A气体保护焊B氧乙炔焊C电阻点焊D电弧焊
考题
多选题挡泥板更换时可以采用哪种焊接方式？（）A气体保护焊塞焊B气体保护焊对接焊C气体保护焊搭接焊D电阻点焊