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单选题
车辆制动机的(),是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
A

安定性

B

灵敏度

C

稳定性

D

制动力


参考答案

参考解析
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考题 施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa

考题 DK-1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

考题 在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单车试验中进行紧急制动试验时,F8型制动机减压()范围内须发生紧急制动作用。 A.80~120kPaB.80~100kPaC.80~110kPaD.80~140kPa

考题 在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、80~120kPaD、200kPa

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

考题 全部试验:自阀施行最大有效减压(列车管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车进行()试验,要求不发生紧急制动。A、感度B、安定C、贯通

考题 用单车试验器进行制动安定试验,103型制动机:单车试验器置()制动管减压140kPa前,制动机不得发生紧急制动作用。A、1位B、2位C、4位D、5位

考题 安定试验的目的是()A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用;B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用;C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用;D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

考题 当发动机处于空挡时,发生车辆溜逸,运行监控装置语音提示并启动(),使车辆停车。A、常用制动B、紧急制动C、全制动

考题 对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

考题 列车主管压力为600kpa时,施行安定保压试验,置常用制动位,减压140kpa。

考题 施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。

考题 车辆制动机的(),是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A、安定性B、灵敏度C、稳定性D、制动力

考题 施行持续一定时间的保压试验,需置常用制动位减压140kpa后保压。

考题 安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生(),并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。A、不制动B、缓解不良C、自然缓解D、紧急制动

考题 制动装置的安定性是指在实行减压()的常用制动时不应发生紧急制动作用。A、60kpaB、100kpaC、140kpa

考题 安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A、制动位B、紧急制动为C、常用制动位D、减压位

考题 货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

考题 在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

考题 单选题安定保压试验:置(),减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认制动缸活塞行程须符合规定。A 制动位B 紧急制动为C 常用制动位D 减压位

考题 判断题货车制动机的稳定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。A 对B 错

考题 填空题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

考题 单选题制动装置的安定性是指在实行减压()的常用制动时不应发生紧急制动作用。A 60kpaB 100kpaC 140kpa

考题 判断题施行简略试验时,机车自动制动阀置常用制动位减压140kpa。A 对B 错

考题 填空题对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

考题 填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。