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填空题
地铁的轴重相对较重,其单方向输送能力在()万人/h以上。

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考题 地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的高峰小时单向输送能力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 离心式压缩机输送的气体相对分子质量增大,会造成其轴位移增大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在城市轨道交通系统中,地铁系统按照客运能力划分,又可分为高运量地铁和大运量地铁,其中高运量地铁的单向运输能力为( )万人次/h。A.1~3.5 B.2.5~5 C.3.5~6 D.4.5~7

考题 地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的正确高峰小时单向输送能力。

考题 下述动态汽车衡,不属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A、移动式(便携式)动态汽车衡B、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D、车载式轴重仪E、以上选项均正确

考题 三自由度陀螺仪的稳定性是指().A、保持内框轴在惯性空间的方向不变的能力B、外框轴在惯性空间的方向保持不变的能力C、保持随动托架轴在惯性空间的方向不变的能力D、陀螺自转轴在惯性空间保持方向不变的能力

考题 地铁系统是运输能力可达()的大运量轨道交通系统。A、3-5万人次/hB、3-8万人次/hC、5-8万人次/hD、8-10万人次/h

考题 从重处罚是指在法定刑限度以内选择适用()的刑罚。A、最重B、次重C、相对较重D、中线以上

考题 大理石案台台面(),因此其底架要求特别结实、稳固、掌重能力强。A、较重B、较轻C、漂亮D、平滑

考题 轨道交通按运能分为地铁和轻轨两类。地铁,单向运能()万人次/小时以上,轻轨,单向运能1-3万人次/小时。

考题 地铁的轴重相对较重,其单方向输送能力在()万人/h以上。

考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度()。

考题 单轴补偿器只能补偿全站仪竖轴倾斜在视准轴方向的分量对()的影响,其功能等价于竖盘自动归零补偿器。

考题 我国把单向输送能力为()万人/h以上的城市轨道交通系统称为地铁。A、1B、2C、3D、4

考题 下述动态汽车衡,属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A、移动式(便携式)动态汽车衡B、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C、通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D、车载式轴重仪

考题 按照计重收费车辆的轴重认定标准,单轴(每侧单轮胎)为()吨。A、6B、7C、8D、9

考题 根据公路承载能力中轴重认定标准,以下正确的是()A、单轴单轮为7吨B、双轴双轮为18吨C、三轴单轮为12吨D、正常计重车辆最低轴重认定标准之和为14吨E、127轴型车辆轴重认定标准之和为43吨

考题 由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。

考题 输送机的直交减速器是指输入轴与输出轴成平行方向的减速器。

考题 在背斜转折端形成的共轭X型节理,其最大挤压应力方向()褶皱轴,在向斜转折端,其最大挤压应力方向()褶皱轴。

考题 多选题下述动态汽车衡,不属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是()。A移动式(便携式)动态汽车衡B通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C通过测试一个轴上的单轮重乘以2,从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D车载式轴重仪E以上选项均正确

考题 单选题目前水泥矿山单端胶带输送机的输送能力已经达到()以上。A 1500t/hB 2000t/hC 2500t/hD 3000t/h

考题 单选题地铁系统是运输能力可达()的大运量轨道交通系统。A 3-5万人次/hB 3-8万人次/hC 5-8万人次/hD 8-10万人次/h

考题 单选题我国把单向输送能力为()万人/h以上的城市轨道交通系统称为地铁。A 1B 2C 3D 4

考题 填空题轨道交通按运能分为地铁和轻轨两类。地铁,单向运能()万人次/小时以上,轻轨,单向运能1-3万人次/小时。

考题 单选题从重处罚是指在法定刑限度以内选择适用()的刑罚。A 最重B 次重C 相对较重D 中线以上

考题 单选题单台连续输送机的性能是沿着一定路线向()连续输送物料。A 一个方向B 多个方向C 在平面内多方向D 在立体内任何方向