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判断题
大风天气容易造成列车运缓，出站后要强迫加速抢正点，运行中主手柄位置要比平时高一些。
A

对

B

错

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考题 “抢钩”除了直接可能造成列车运行或出发晚点以外，由于是“抢”着干活，经常容易使调车、接发列车工作简化作业过程，联系脱节，在匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大，所以在接发列车时不准“抢钩”。
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考题 遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m，无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）的开车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。
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考题 遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。A、基本B、附加C、车辆D、列车
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考题 天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后，再行加速。
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考题 大风天气容易造成列车运缓，出站后要强迫加速抢正点，运行中主手柄位置要比平时高一些。
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考题 不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车，原则上不得跳停。
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考题 运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。
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考题 为保证列车按运行图正点运行，机车乘务员不应发生的是（）A、熟悉和掌握列车运行图规定的运行时分B、保证机车质量良好并正点出库牵引列车C、挂车后及时做好发车准备，确保正点发车D、因操纵或焚火不当而发生运缓
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考题 HXD1C型机车在关键站起车，缓解列车的同时起车，主手柄设定速度（）km/h左右，力争短时间内将列车速度抢至出站道岔限速下1-2km/h，将手柄回至降到相应级位，确保列车不降速。A、70B、75C、80
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考题 列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止运缓。
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考题 《操规》规定，列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。A、起车稳B、加速快C、防止空转D、缓加速
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考题 LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：双黄灯出站的第一远离确认后，列车在出站道岔位置按（）控制。A、道岔限速B、25km/hC、解除监控D、停车模式
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考题 在自动气象站正式运行后，台站天气报发出的正点时效是（）A、正点后5分钟B、正点后6分钟C、正点后10分钟
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考题 判断题运行的列车中，有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时，多数车辆抱闸，容易造成列车运缓、坡停，还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。A 对B 错
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考题 多选题《操规》规定，列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。A起车稳B加速快C防止空转D缓加速
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考题 判断题列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止运缓。A 对B 错
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考题 填空题天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后，再行加速。
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