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运行的列车中,有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时,多数车辆抱闸,容易造成列车运缓、坡停,还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。


参考答案

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考题 车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、变化不大D、保持不变

考题 车辆制动缓解不良或不缓解会()。A、抱闸启动而发生踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生踏面擦伤,但不会造成脱或断钩事故C、抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力,但不会抱闸启动而发生行车事故

考题 列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,()A、及时布置列车停车B、立即布置列车停车C、通知司机在前方站停车D、立即布置列车减速运行

考题 车辆制动缓解不良或不缓解,会()。A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤,但不会造成车钩脱钩或断钩事故C、抱闸启动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故

考题 车辆制动缓解不良或不缓解,会()。A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤,并造成车钩或有关承载件断裂事故B、抱闸起动而发生踏面擦伤C、抱闸起动行车,加剧闸瓦磨损,但不会擦伤车轮踏面D、增大列车起动冲击力,但不会抱闸起动而发生行车事故

考题 车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

考题 试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?

考题 货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时,由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”

考题 影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。A、列车运行速度B、闸瓦压力温度硬度材质C、闸瓦形状和摩擦面大小D、空气湿度

考题 货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写(),处理人员签字后,交列检人员、车辆段留存A、抱闸车辆原始记录处理单B、抱闸车辆处理记录单C、抱闸车辆原始处理单D、抱闸车辆原始处理记录单

考题 列车运行途中发生车辆燃轴、抱闸时如何处理?

考题 机车出库前要认真检查手闸是否处于全松位置,运行途中禁止机车()抱闸运行,防止抱闸运行中摩擦产生的火花引燃通风帆布罩。A、瞬间B、长时间C、短时间

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A、闸瓦阻力B、制动效能C、制动能力D、闸瓦压力

考题 货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写“抱闸车辆处理记录单”

考题 机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。

考题 判断题运行的列车中,有闸瓦抱车轮的摩擦声或火花时,多数车辆抱闸,容易造成列车运缓、坡停,还可能引起装载危险、易燃货物的车辆发生火灾或爆炸。A 对B 错

考题 单选题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆走行部有冒火、冒烟,车轮、闸瓦发红,车轮抱死、滑行,剧烈振动等严重抱闸情形时,应()A 及时呼叫司机停车B 立即呼叫司机停车C 及时报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。D 立即报告列车调度员和车站站长,待车站站长到达后再处理。

考题 单选题机车出库前要认真检查手闸是否处于全松位置,运行途中禁止机车()抱闸运行,防止抱闸运行中摩擦产生的火花引燃通风帆布罩。A 瞬间B 长时间C 短时间

考题 判断题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。A 对B 错

考题 问答题试述发现列车运行中车辆燃轴、抱闸时的应急处理方法?

考题 单选题机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为()。A 闸瓦阻力B 制动效能C 制动能力D 闸瓦压力

考题 填空题闸瓦制动是闸瓦与车轮踏面的摩擦,将列车的动能转化为()能,最终逸散在大气中。

考题 单选题列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,()A 及时布置列车停车B 立即布置列车停车C 通知司机在前方站停车D 立即布置列车减速运行

考题 单选题货物列车在运行途中反映车辆抱闸,经列检人员或司机会同车站检查确认后需甩车时,由车站填写(),处理人员签字后,交列检人员、车辆段留存A 抱闸车辆原始记录处理单B 抱闸车辆处理记录单C 抱闸车辆原始处理单D 抱闸车辆原始处理记录单

考题 填空题车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

考题 多选题影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。A列车运行速度B闸瓦压力、温度、硬度、材质C闸瓦形状和摩擦面大小D空气湿度

考题 填空题车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的()而减少。