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单选题
柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。 ①动力输出要均匀； ②避免相邻缸连续发火； ③力与力矩平衡性好； ④轴系扭转振动小； ⑤减轻推力轴承负荷； ⑥定压增压排气管应分组以保证各缸排气互不干扰。
A

①+②+③+④

B

①+③+④+⑤

C

①+③+⑤+⑥

D

①+②+③+⑤

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考题 曲轴的曲柄排列是依据柴油机的()、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的。
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考题 柴油机的曲轴组件描述正确的是()。 A、主要由曲轴、盘车机、推力轴承等组成B、曲轴制造精度不高，但柴油机中造价最高的部件C、使各单位曲柄在曲轴上的互相位置成为曲柄排列，其次序取决于柴油机的冲程、汽缸数、发火顺序D、使6缸常见的发火顺序为：1-2-3-4-5-6
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考题 下列的六缸四冲程柴油机的四种发火次序中，在考虑曲轴的动力平衡和扭振时，最合理的是_____。A.1-3-5-6-4-2B.1-4-2-6-3-5C.1-4-5-6-3-2D.1-2-3-6-4-5
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考题 多缸发动机有一定的发火次序，是为了各缸做功间隔均匀和避免相邻缸进气重叠。此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机提高行程缸径比S／D后,对柴油机的影响有()。Ⅰ、宽度、高度增加Ⅱ、对混合气形成有利Ⅲ、机械负荷减小Ⅳ、有利于弯流扫气Ⅴ、对曲轴刚度要求高Ⅵ、轴系纵振与扭振加重 A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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考题 避免扭转-纵向耦合振动有效的方法是______。A.改变发火顺序B.调整柴油机与曲轴的夹角C.改善螺旋桨的设计水平D.采取措施减小扭振
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考题 柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
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考题 通常采取在曲轴上安装飞轮和多缸结构型式来提高柴油机运转的（）。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性
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考题 通常采取在曲轴上安装飞轮和采用多缸结构形式来提高柴油机运转的（）。A、可靠性B、动力性C、均匀性D、连续性
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考题 根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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考题 八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动（）另一缸接着发火．A、45°B、60°C、90°D、120°
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考题 柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力
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考题 柴油机曲柄排列不必要考虑的因素是（）A、曲轴输出扭矩要均匀，各缸发火间隔角应相等B、应避免相邻气缸连续发火，以减轻和均衡各档主轴承负C、柴油机的平衡性D、转速高低
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考题 下述哪一个力所产生的力矩为轴系发生扭转振动的主要激振力矩（）A、不平衡的往复惯性力B、不平衡的离心衡性力C、气体力D、曲柄连杆机构重力
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考题 柴油机曲轴系统的自振频率（）会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）A、低；降低B、低；增大C、过高；极大D、过低；几乎为零
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考题 柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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考题 引起柴油机的激振力（或力矩）包括（）。A、不平衡离心惯性力和力矩B、不平衡往复惯性力和力矩C、柴油机输出扭矩周期性脉动D、螺旋桨推力的变化
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考题 柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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考题 16V240ZJB型柴油机硅油簧片式减振器只是通过硅油的黏性产生的阻力矩，达到抑制和减弱曲轴系统的扭振的。
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考题 单选题八缸四冲程柴油机，一缸发火后，曲轴转动（）另一缸接着发火．A 45°B 60°C 90°D 120°
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考题 单选题柴油机曲柄排列不必要考虑的因素是（）A 曲轴输出扭矩要均匀，各缸发火间隔角应相等B 应避免相邻气缸连续发火，以减轻和均衡各档主轴承负C 柴油机的平衡性D 转速高低
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考题 单选题柴油机曲轴输出的动力矩，其力源是（）A 往复运动所产生的往复惯性力B 气缸内燃气产生的气体力C 气体力与往复惯性的合力D 气体力与离心惯性力的合力
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考题 多选题柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。A动力输出要均匀B避免相邻缸连续发火C力与力矩平衡性好D轴系扭转振动小
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考题 单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A 使柴油机产生强迫振动时的转速B 曲轴系统产生扭转振动时的转速C 曲轴系统产生扭转共振时的转速D 曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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考题 填空题根据多缸发动机工作循环内均匀发火的原则，五缸四冲程发动机发火间隔角是 （）曲轴转角。
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考题 单选题选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。 ①发火间隔角要相等； ②发火顺序要合理； ③相邻两缸要避免连续或同时发火； ④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接； ⑤轴系扭振小； ⑥柴油机平衡性好。A ①+②+③+⑤+⑥B ①+②+③+④+⑤C ①+③+④+⑤+⑥D ①+②+④+⑤+⑥
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考题 单选题柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。 ①宽度、高度增加； ②对混合气形成有利； ③机械负荷减小； ④有利于弯流扫气； ⑤对曲轴刚度要求高； ⑥轴系纵振与扭振加重。A ②+③+④+⑤+⑥B ①+②+③+④+⑤C ①+②+④+⑤+⑥D ①+②+③+⑤+⑥
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