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单选题
客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：允许存在的缺陷（）。
A

须跟踪检查

B

不须跟踪检查

C

刻打记录

D

须跟踪检查及刻打记录

参考答案

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考题 客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：允许存在的缺陷（）。A、须跟踪检查B、不须跟踪检查C、刻打记录D、须跟踪检查及刻打记录
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考题 客车车轮轮辋经手工超声波探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K12）B、（车统—52K10）C、（车统—52K11）
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考题 客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K30）B、（车统—52K10）C、（车统—53K31）
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。A、“TC”B、“TL”C、“TD”D、“TZ”
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考题 客车车轮轮辋经超声波自动探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—52K12）B、（车统—52K13）C、（车统—53K11）
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考题 超声波探伤最大的优点是检测裂纹等面积状缺陷能力比射线探伤明显优越。
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A、车辆颠覆B、临修、辅修时C、车辆颠覆或脱轨时D、辅修、检修时
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考题 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A、提高到规定探伤灵敏B、恢复到规定探伤灵敏C、衰减到规定探伤灵敏D、增益到规定探伤灵敏
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考题 客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：两个相邻的缺陷间距（）者，合并为一处缺陷计算.A、≤4mmB、≤5mmC、≤6mmD、≤7mm
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考题 客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向（）。A、裂纹缺陷B、裂纹缺陷Φ2.0C、裂纹缺陷Φ3.0D、裂纹缺陷Φ5.0
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考题 铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对轮辋需进行内部超声检测，不允许存在≥（）平底孔当量的缺陷。A、Φ1mmB、Φ2mmC、Φ3mmD、Φ5mm
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A、旋修后轮辋自动探伤B、旋修后须手工复探C、旋修后可直接使用D、报直接报废
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考题 客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：缺陷距踏面距离＞（），当量面积≤（）时，允许存在；当量面积＞（）时，须报废。A、100mm、30mm2、30mm2B、35mm、100mm2、30mm2C、35mm、30mm2、100mm2D、35mm、100mm2、100mm2
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考题 客车车轮经手工轮辋超声波探伤检查后，探伤者须填写或打印（）。A、（车统—53K15）B、（车统—53K12）C、（车统—53K31）
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A 组装、段修、厂修B 临修、段修、厂修C 临修、组装、厂修D 临修、段修、组装
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后，应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号。A “TC”B “TL”C “TD”D “TZ”
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则超声波探伤发现超限缺陷车轮，（）。A 旋修后轮辋自动探伤B 旋修后须手工复探C 旋修后可直接使用D 报直接报废
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则（），须对全车车轮轮辋施行超声波探伤检查。A 车辆颠覆B 临修、辅修时C 车辆颠覆或脱轨时D 辅修、检修时
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考题 单选题客车车轮轮辋经手工超声波探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A （车统—52K12）B （车统—52K10）C （车统—52K11）
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考题 单选题客车轮对（车轴、车轮）经手工超声波探伤检查发现轮对（车轴）缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A （车统—52K30）B （车统—52K10）C （车统—53K31）
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋超声波探伤用对比试样轮对轮辋需进行内部超声检测，不允许存在≥（）平底孔当量的缺陷。A Φ1mmB Φ2mmC Φ3mmD Φ5mm
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考题 单选题客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。A 提高到规定探伤灵敏B 恢复到规定探伤灵敏C 衰减到规定探伤灵敏D 增益到规定探伤灵敏
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考题 单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准不允许存在径向（）。A 裂纹缺陷B 裂纹缺陷Φ2.0C 裂纹缺陷Φ3.0D 裂纹缺陷Φ5.0
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备每班完工后，校核探伤系统灵敏度，车轮轮辋对比试样轮对的人工缺陷应能正常检出，且系统探伤灵敏度降低≤（），否则须对该班次所有探测轮对重新检测。校核记录由探伤工、探伤工长和质检员签章。A 3dBB 4dBC 5dBD 6dB
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考题 单选题客车车轮轮辋手工超声波探伤的质量标准周向点状、面积状缺陷规定如下：两个相邻的缺陷间距（）者，合并为一处缺陷计算.A ≤4mmB ≤5mmC ≤6mmD ≤7mm
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考题 单选题客车车轮轮辋经超声波自动探伤检查发现缺陷时，探伤者须填写或打印（）。A （车统—52K12）B （车统—52K13）C （车统—53K11）
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