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单选题
在结构设计理论中，荷载分项系数（）的形式出现在设计表达式中。
A
＜1.0的乘积因子
B
＜1.0的倒数乘积因子
C
＞1.0的乘积因子
D
＞1.0的倒数乘积因子
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考题
正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度,计算中()。
A.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数D.荷载采用其设计值，需乘分项系数，考虑结构重要性系数
考题
我国规范度量结构构件可靠度的方法是下列中哪一种？
A.用可靠性指标β，不计失效概率Pf
B.用荷载、材料的分项系数及结构的重要性系数，不计Pf
C.用β表示Pf，并在形式上采用分项系数和结构构件的重要性系数
D.用荷载及材料的分项系数，不计Pf
考题
根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) (2006年版），下列说法正确的是（ ）。
A.基本组合中永久荷载的分项系数对结构不利时取1. 35
B.基本组合中可变荷载的分项系数一般应取1.4
C.对于标准组合荷载效应组合的设计值中，第一个可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值
D.对于标准组合，荷载效应组合的设计值中，可变荷载应取按标准值计算的荷载效应值乘以组合值系数
考题
根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》，建筑结构设计的动力计算，在有充分依据时，可将重物或设备的自重乘以（）后，按静力计算设计。A、动力系数B、阵风系数C、永久荷载的分项系数D、可变荷载的分项系数
考题
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
考题
我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
考题
填空题我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
考题
单选题关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB 50068—2018）式（8.2.4-1）或式（8.2.4-2），下列叙述错误的是（ ）。A
永久荷载分项系数γG，当其对结构不利时应取1.3，有利时不应大于1.0B
可变荷载分项系数γQ1和γQi当其对结构不利时，一般应取1.5，有利时应取0C
ψci为第i个可变荷载的组合值系数，其值不应大于1，并由荷载规范按不同荷载给出D
ψ为框、排架的简化设计表达式中采用的荷载组合系数，当有风荷载参与组合时取ψ＝0.9
考题
单选题下述对结构基本组合的荷载分项系数的说法中（）不正确。（）A
当其效应对结构不利时，由可变荷载效应控制的组合中的永久荷载的分项系数应取1.20B
当其效应对结构有利时，永久荷载的分项系数一般情况下应取1.0C
进行结构抗浮验算时，其效应对结构有利的永久荷载的分项系数应取0.9D
可变荷载的分项系数一般取1.3
考题
单选题关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式，即《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）式（7.0.2-1）或式（7.0.2-3），下列叙述错误的是（）。A
永久荷载分项系数γG，当其对结构不利时应取1.2，有利时不应大于1.0（挑梁抗倾覆验算取0.8）B
可变荷载分项系数γQ1和γQ2当其对结构不利时，一般应取1.4（对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面活荷载应取1.3），有利时应取0C
ψ为第i个可变荷载的组合值系数，其值不应大于1，并由荷载规范按不同荷载给出D
ψ为框、排架的简化设计表达式中采用的荷载组合系数，当有风荷载参与组合时取ψ=0.9
考题
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A
标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B
标准荷载乘以荷载分项系数C
设计荷载乘以轮压动力系数D
标准荷载不乘以任何系数
考题
单选题我国规范度量结构构件可靠度的方法是下列中哪一种？（）A
用可靠性指标β，不计失效概率PxfB
用荷载、材料的分项系数及结构的重要性系数，不计PxfC
用β表示Pxf，并在形式上采用分项系数和结构构件的重要性系数D
用荷载及材料的分项系数，不计Pxf
考题
单选题下列系数中，取值必然大于1.0的是（）。A
结构重要性系数B
可变荷载组合值系数C
材料分项系数D
永久荷载分项系数
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