考题
半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后
考题
半自动闭塞非集中联锁车站两端正进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是（）轨道电路。A.道岔区B.无岔区C.接发车D.股道
考题
某站为电先半自动闭塞、集中连锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A.警冲标B.警冲标与车挡C.出站信号机与警冲标D.警冲标与绝缘节
考题
单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为( )。A.警冲标B.车挡C.上行出站信号机D.尖轨尖端
考题
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是( )之间的长度。A.警冲标B.警冲标与出站信号机C.出站信号机D.警冲标与绝缘节
考题
出站信号机也是确定股道有效长______的标志之一。
考题
未设出站信号机的线路,其有效长为______的长度。
考题
股道有效长度的起止范围由下列那些因素确定()。
A、出站信号机B、车挡C、站界D、警冲标
考题
LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差，侧线股道长度比正线股道长度短的取（）数。
考题
某站调车场12道有效长为1141m，该股道的最大换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3m）。A、59B、79C、80D、60
考题
某站货场3道为尽头式煤炭装卸线，有效长1209m，该股道的换算容车数为（）辆（设机车长度为30m，车辆长度为14.3M）。A、82B、81C、83D、84
考题
单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。A、联锁设备B、列车进路C、闭塞机D、信号按钮
考题
微机联锁集中控制区域的矮型出站兼调车信号机均为（）三显示。A、绿、红、黄B、绿、兰、黄C、绿、红、白D、白、红、黄
考题
单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A、关闭出站信号B、通知邻站C、通知发车人员D、通知司机
考题
单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。
考题
单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。A、警冲标B、车挡C、上行出站信号机D、尖轨尖端
考题
单线3股道6502型电气集中车站，办理下行E道接车，其操作程序是按下（）。A、XIA，XIIIAB、XLA，XIIDAC、XLA，SIILAD、XLA，SIIDA
考题
某站为单线半自动集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。A、警冲标B、警冲标与出站信号机C、出站信号机D、警冲标与绝缘节
考题
填空题未设出站信号机的线路，其有效长为（）的长度。
考题
单选题单线半自动闭塞已开放出站信号，需取消发车进路时，集中联锁的发车站应先（），确认列车未起动后，方可关闭出站信号，取消发车。A
关闭出站信号B
通知邻站C
通知发车人员D
通知司机
考题
填空题LKJ数据中股道修正距离是表示该股道出站信号机和正线出站信号机之间的距离差，侧线股道长度比正线股道长度短的取（）数。
考题
单选题单线半自动闭塞区间，出站信号机的开放受（）控制。A
联锁设备B
列车进路C
闭塞机D
信号按钮
考题
填空题出站信号机也是确定股道有效长（）的标志之一。
考题
多选题股道有效长度的起止范围由下列哪些因素确定（）。A出站信号机B车挡C站界D警冲标
考题
单选题单线3股道6502型电气集中，办理下行1道接车，其操作是按下（）。A
XLAXIUB
XLAADAC
XLA，S1DAD
XLA，S1LA
考题
单选题单线3股道6502型电气集中车站，办理上行1道接车，其操作是按下（）。A
SLA，X1LAB
SIA，XIZAC
SLA，SILAD
SLA，S1ZA
考题
单选题单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。A
警冲标B
车挡C
上行出站信号机D
尖轨尖端