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单选题
对于调距桨，在控制装置失电后，按规范要求，其螺距应（）。
A
保持在零位
B
随水流作用变化
C
保持在原控制位置上
D
A或B
参考答案
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考题
调距桨桨叶根部形状复杂,易导致(),在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率()
A、空泡腐蚀/略高1-3%B、海水腐蚀/略高1-3%C、海水腐蚀/略低1-3%D、空泡腐蚀/略低1-3%
考题
调距桨装置的转叶机构的主要作用是:()
A、将回转运动变成桨叶的偏转B、在故障时，将螺距调节到正螺距C、将往复运动变回转运动，实现对螺旋桨驱动D、将往复运动变成桨叶的转动，实现螺距的改变
考题
具有调距桨推进装置,其特点之一是:()
A、主柴油机受最低稳定转速的限制B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D、在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
在无人机舱的船舶上,对装有调距桨、侧推器设备的,在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的(),并进行螺距()机构的操作试验。
A、桨叶角/执行B、螺距比/执行C、桨叶角/反馈D、螺距比/反馈
考题
按规范要求，对于调距桨装置，当液压系统故障或控制装置失电时，应具备______功能。A.保持零位的转换装置B.迅速改为螺距操作模式C.通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用D.保持原位的锁紧装置
考题
对于调距桨装置,当液压系统故障或控制装置失电时,按规范要求应具备()功能。
A、保持零位的转换装置B、迅速改为螺距操作模式C、通过手动操作使螺距处于正螺距，当定距桨使用D、保持原位的锁紧装置
考题
单选题调距桨装置的转叶机构的主要作用是（）。A
将回转运动变成桨叶的偏转B
在故障时，将螺距调节到正螺距C
将往复运动变回转运动，实现对螺旋桨驱动D
将往复运动变成桨叶的转动，实现螺距的改变
考题
单选题船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。A
最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角B
各种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3C
额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3D
额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角
考题
单选题具有调距桨的推进装置，其特点之一是（）。A
主柴油机受最低稳定转速的限制B
主机转速达到标定转速时，航速必定最高C
调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高D
在各种工况下均使主机发出全部功率
考题
单选题调距桨装置的操纵地点应设置在（），在（）情况下才能进行无扰动切换。A
驾驶台、集控室、机旁/操作模式、转速、螺距相同B
驾驶台、集控室/螺距相同C
驾驶台、集控室/操作模式、螺距相同D
驾驶台、集控室、机旁/螺距相同
考题
单选题在无人机舱的船舶上，对装有调距桨、侧推器设备的，在开航前值班驾驶员和值班轮机员应核对主螺旋桨及侧推器螺旋桨的（），并进行螺距（）机构的操作试验。A
桨叶角/执行B
螺距比/执行C
桨叶角/反馈D
螺距比/反馈
考题
单选题调距桨桨叶根部形状复杂，易导致（），在螺距相同情况下调距桨与定距桨相比其效率（）。A
空泡腐蚀/略高1%～3%B
海水腐蚀/略高1%～3%C
海水腐蚀/略低1%～3%D
空泡腐蚀/略低1%～3%
考题
单选题单手柄控制的调距桨推进装置，手柄的移动可以（）。 Ⅰ．发出控制主机的指令； Ⅱ．发出控制螺旋桨螺距的指令； Ⅲ．仅仅直接发出控制油量的指令。A
仅仅是ⅢB
仅仅是ⅡC
Ⅰ+ⅡD
仅仅是Ⅰ
考题
单选题调距桨艉轴抽出再装复后，应当做的首要工作是（）。 a.螺距调整零位； b.向系统中反复充滑油并启动调距油泵； c.清洗调距桨滑油系统滤器。A
a+cB
b+cC
a+bD
a+b+c
考题
单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A
降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B
降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C
提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D
提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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