网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
台车架第二根梁为中间梁,用以安装中心皿及侧皿,不用来固定牵引电机。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题台车架第二根梁为中间梁,用以安装中心皿及侧皿,不用来固定牵引电机。A 对B 错” 相关考题
考题 SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 A、车轮B、车轴C、轮心D、轮箍

考题 机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()内。 A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁

考题 SS3型电力机车平拉杆牵引座位于车体底架的()上。 A、侧梁B、牵引车体梁C、枕梁D、中间梁

考题 独立梁与楼盖梁模板安装应遵守下列()规定。 A、安装独立梁模板时严禁操作人员站在底模上操作及行走。B、面板应与次梁及主梁连接牢固C、主梁应与支架立柱连接牢固D、梁侧模应边安装边与底模连接固定E、面板起拱应在侧模与支架的主、次梁固定之后进行

考题 位于底架两端头,用来安装车钩缓冲装置()。A、地板B、缓冲梁和牵引梁C、边梁D、中梁

考题 SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A、侧梁B、变压器梁C、牵引梁D、构架

考题 边梁式车架有()的缺点,为此许多汽车采用中梁式车架,以克服边梁式车架的缺点。A、结构简单B、安装固定方便C、结构复杂D、扭转刚度小

考题 电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。A、边梁B、侧梁C、牵引梁

考题 砂箱一般安装在构架的()上。A、端梁B、枕粱C、牵引梁D、侧梁

考题 人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。

考题 构架主要探伤部位()。A、侧梁与横梁连接焊缝B、牵引电机安装座C、齿轮箱吊杆D、牵引拉杆安装座

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无(),侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限。A、弯曲B、变形C、裂损D、折断

考题 ZG80——1500型电机车共有()个中心皿。

考题 SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是()。A、枕梁B、横梁C、牵引梁

考题 构架主要应力集中点()。A、构架侧梁与横梁连接焊缝及圆弧处B、牵引电机安装座C、齿轮箱吊杆座D、牵引拉杆安装座

考题 SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是()。A、枕梁B、横梁C、牵引梁D、中梁

考题 台车架第二根梁为中间梁,用以安装中心皿及侧皿,不用来固定牵引电机。

考题 牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在()上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁

考题 SS4改电力机车的()用来安装牵引缓冲装置。A、牵引梁B、枕梁C、变压器梁D、转向架

考题 中心皿可以传递牵引力。

考题 边梁式车架由两根纵梁及连接两根纵梁的若干根()组成。A、正梁B、边梁C、横梁D、上梁

考题 单选题SS7E型电力机车的()用来安装牵引缓冲装置,传递牵引力、制动力,并承受冲击力的作用。A 侧梁B 变压器梁C 牵引梁D 构架

考题 单选题边梁式车架有()的缺点,为此许多汽车采用中梁式车架,以克服边梁式车架的缺点。A 结构简单B 安装固定方便C 结构复杂D 扭转刚度小

考题 多选题构架主要探伤部位()。A侧梁与横梁连接焊缝B牵引电机安装座C齿轮箱吊杆D牵引拉杆安装座

考题 单选题以下描述正确的是()。A 全梁架式车架是一个不完整的框架B 全梁架式车架部件的拆装较为方便,但金属用量多C 纵梁为槽性等高断面D 中梁式车架有两根位于中央贯穿前后的纵梁

考题 多选题构架主要应力集中点()。A构架侧梁与横梁连接焊缝及圆弧处B牵引电机安装座C齿轮箱吊杆座D牵引拉杆安装座

考题 单选题SS4改电力机车的()用来安装牵引缓冲装置。A 牵引梁B 枕梁C 变压器梁D 转向架