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单选题
手动放风阀迅速放风,不产生紧急制动的原因有()。
A
塞门116关闭
B
塞门117关闭
C
塞门158关闭
D
塞门156开放
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考题
F-7型分配阀的紧急部,即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时,将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气,以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
考题
紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。A、紧急制动后的延时时间的长短;B、紧急制动作用的产生;C、电动放风阀的动作;D、紧急放风阀故障。
考题
单选题紧急放风阀中紧急室压力空气在紧急制动时,随制动管的压力空气排大气的快慢,就决定了()。A
紧急制动后的延时时间的长短;B
紧急制动作用的产生;C
电动放风阀的动作;D
紧急放风阀故障。
考题
单选题紧急放风阀安装在列车管上,采用()型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A
得电放风B
失电放风C
调节放风D
限制放风
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