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多选题
下列属于汽车运输业的可变成本的是（）。
A

燃油

B

工资

C

汽车运输的站场

D

车辆磨损和维修费用

参考答案

参考解析
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考题 汽车货运成本由成本较高的可变成本和()两部分构成。A:成本较高的固定成本 B:成本较低的可变成本 C:成本较低的固定成本 D:成本较低的公共成本
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考题 下列属于会计计量属性的有（ ）。A、历史成本 B、重置成本 C、可变现净值 D、现值
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考题 下列属于桥梁可变荷载的是（）。A、水的浮力B、汽车制动力C、人群荷载D、地震力
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考题 下列各成本中属于总可变成本TVC的是（）A、厂房B、机器设备C、工人工资D、折旧费
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考题 下列成本中，不属于长期成本的是（）A、可变成本B、不变成本C、机会成本D、隐含成本
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考题 下列属于汽车运输业的可变成本的是（）。A、燃油B、工资C、汽车运输的站场D、车辆磨损和维修费用
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考题 汽车维护作业中，对汽车运输业属于定期强制维护的是（）维护。
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考题 下列选项中不属于桥梁可变作用的是（）。A、汽车作用B、人群作用C、桥面铺装重量D、风力
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考题 单选题下列成本中，不属于长期成本的是（）A 可变成本B 不变成本C 机会成本D 隐含成本
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考题 单选题汽车运输的成本结构是（ ）。A 较低可变成本和较高固定成本B 较低可变成本和较低固定成本C 较高可变成本和较高固定成本D 较高可变成本和较低固定成本
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考题 单选题可变成本是指短期内可以改变的可变投入的成本，它随产量的变化而变化。下列各项属于可变成本的是（ ）。A 原材料支出B 利息支出C 设备的折旧费D 厂房房租支出
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考题 多选题下列属于桥梁可变荷载的是（）。A水的浮力B汽车制动力C人群荷载D地震力
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考题 填空题汽车维护作业中，对汽车运输业属于定期强制维护的是（）维护。
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考题 单选题根据成本费用与产量（或工程量）的关系可以将技术方案总成本费用分解为可变成本、固定成本和半可变（或半固定）成本，下列属于可变成本的是（）。A 固定资产折旧费B 燃料动力费C 运输费用D 长期借款利息
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考题 多选题可变成本是指随着产量变动而变动的那部分，下列属于可变成本的是（　　）。A原材料B燃料C生产工人的工资费用D厂房E行政部门设备
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考题 单选题进行盈亏平衡分析时，不属于总成本费用的是()。A 生产成本B 固定成本C 可变成本D 半可变成本
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