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单选题
对日本船用燃料划分标准理解不正确的是()
A
“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油
B
“B种”燃油相当于中间燃料油
C
“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油
D
“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油
参考答案
参考解析
解析:
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考题
对日本船用燃料划分标准理解不正确的是:()
A、“A种”燃油相当于我国的轻柴油和重柴油B、“B种”燃油相当于中间燃料油C、“C种”燃油相当于粘度大于IF150以上的燃油D、“C种”燃油相当于粘度大于IF50以上的燃油
考题
GB18285-2005标准中规定:对于单一燃料汽车,仅按燃用()进行排放检测;对于两用燃料汽车,要求对()分别进行排放检测。A、气体燃料;两种燃料B、液体燃料;一种燃料C、气体燃料;一种燃料D、液体燃料;两种燃料
考题
单选题关于PPC,下列哪种说法是不正确的()A
PPC是当相对矢量穿过本船时,目标真矢量和本船航向线的交点B
PPC落在本船航向线上则有碰撞危险C
PPC是目标真矢量和本船真矢量的交点D
无PPC,则无碰撞危险
考题
单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。B
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。C
需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。D
以上说法均不正确
考题
单选题国际燃油标准ISO 8217:1996(E)将船用燃油分为()。Ⅰ、船用直溜燃油标准Ⅱ、船用渣油标准Ⅲ、船用燃料油标准Ⅳ、船用轻柴油标准A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
考题
单选题GB18285-2005标准中规定:对于单一燃料汽车,仅按燃用()进行排放检测;对于两用燃料汽车,要求对()分别进行排放检测。A
气体燃料;两种燃料B
液体燃料;一种燃料C
气体燃料;一种燃料D
液体燃料;两种燃料
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