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判断题
传动系效率越高，传动过程中的损失功率越多。
A

对

B

错

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考题 对减速箱传动效率叙述错误的是()。 A、减速箱传动效率主要由轴承传动效率和齿轮传动效率两部分组成B、一副轴承传动功率损失约为1%C、减速箱传动功率总损失约为9%～10%D、减速箱总传动效率约为80%
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考题 传动系的功率损失主要在()、()。
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考题 传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
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考题 履带机械的传动系效率实质上表示了发动机的功率经过传动系传往驱动轮时的损失程度，这一功率损失主要由哪些原因造成？
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考题 汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量（），汽车的油耗就越低。 A、保持不变B、损失越小C、损失越大
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考题 传动系效率越高，则损失于传动系的能量越少，因而燃油经济性越好。
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考题 液力传动（）。A、功率损失大、效率低B、功率损失小、效率高C、功率损失大、效率高D、功率损失小、效率低
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考题 传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A、变速器B、传动轴万向节C、主减速器
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考题 汽车动力装置的参数系指（）A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率
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考题 传动系效率越高，传动过程中的损失功率越多。
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考题 传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A、消耗功率B、燃油效率C、损失功率D、燃油量
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考题 传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。A、车轮B、差速器C、主减速器
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考题 传动系内损失的功率包括（）、（）。
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考题 在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。
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考题 蜗杆传动中，蜗杆头数越多，效率越高，传动比越（）A、大B、小C、不变
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考题 传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
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考题 汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。
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考题 某车发动机发出功率为100Kw，传动系损失功率为5Kw，则该车传动系机械效率为（）。A、95B、95%C、5%D、5
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考题 某载货汽车发动机3600转/分时发出的有效功率为57千瓦，传动系损失功率为5.7千瓦，求该车传动系机械效率是多少？
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考题 被检车辆传动系传动效率低于规定标准，说明传动系消耗功率减小了。
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考题 判断题传动系机械效率越高，传动损失功率越大。A 对B 错
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考题 单选题汽车动力装置的参数系指（）A 发动机的功率、传动系的传动比B 发动机的功率、传动系的效率C 发动机的转矩、传动系的传动比D 发动机的转矩、传动系的效率
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考题 判断题在蜗杆传动中，蜗杆头数越多，则蜗杆传动的效率就越高。A 对B 错
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考题 单选题传动系的功率损失由传动系中的变速器、传动轴、万向节、（）等部件的功率损失所组成。A 车轮B 差速器C 主减速器
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考题 单选题传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。A 消耗功率B 燃油效率C 损失功率D 燃油量
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考题 单选题蜗杆传动中，蜗杆头数越多，效率越高，传动比越（）A 大B 小C 不变
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考题 多选题传动系的功率损失由传动系中的部件——（）等的功率损失所组成。A变速器B传动轴万向节C主减速器
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