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单选题
船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时,应采用的灭火方法是:
A

使用就近的灭火器灭火

B

使用固定灭火系统灭火

C

先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统

D

以上均可


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考题 船舶机舱舱底的易燃液体起火,产生大面积火灾并正不断扩大,应先用手提灭火器灭火。此题为判断题(对,错)。

考题 直接扑灭船舶火灾时,若火势较大,应伴随着进行通风。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时,应采用的灭火方法是:A.使用就近的灭火器灭火B.使用固定灭火系统灭火C.先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统D.以上均可

考题 船舶机舱舱底的易燃液体起火,产生大面积火灾并不断扩大,应先用手提灭火器灭火。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶起居室起火时,起较大的火势应采用()灭火。A.泡沫灭火系统B.二氧化碳灭火系统C.水灭火系统

考题 船舶潜伏较大的火灾危险性主要是()A.海风太大B.存在大量易燃物C.机舱温度太高

考题 当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶机舱发生火灾时,再启动固定灭火时,在启动固定灭火系统后,发出警报信号,通知所有人员撤离机舱,然后停止主机、副机运转,锅炉停止燃烧,关闭通风和开口,封闭机舱。此题为判断题(对,错)。

考题 航行中船舶发生火灾时应:Ⅰ.改变航向使火场处于下风Ⅱ.率领人员到达现场,了解火灾情况,确定实施方案Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火Ⅳ.如现场在机舱,大副应协助轮机长指挥现场灭火A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅣC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ~Ⅲ

考题 船舶潜伏较大的火灾危险性主要是()。A.海风太大B.存大大量易燃物C.机舱温度太高

考题 火势较大的明火火灾的处理关键是()。A.正确调动风流B.高强度灭火C.封闭巷道

考题 在选择练习方法时,练习强度、数量和运动负荷总量的范围较大,反之较小。()

考题 船舶机舱火灾一开始范围较大或者强度较大时,应采用的灭火方法是:A、使用就近的灭火器灭火B、使用固定灭火系统灭火C、先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统D、以上均可

考题 船舶起居室起火时,起较大的火势应采用()灭火.A、泡沫灭火系统B、水灭火系统C、二氧化碳灭火系统

考题 船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是()A、使用就近的灭火器灭火B、使用固定灭火系统灭火C、先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统

考题 船舶潜伏较大的火灾危险性主要是().A、海风太大B、存在大量易燃物C、机舱温度太高

考题 船舶火灾中,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风。

考题 船舶机舱发生火灾时,再启动固定灭火时,在启动固定灭火系统后,发出警报信号,通知所有人员撤离机舱,然后停止主机、副机运转,锅炉停止燃烧,关闭通风和开口,封闭机舱.

考题 当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.

考题 船舶发生火灾,若火势较大,为避免烟雾或毒气危及人员生命,直接扑灭时应打开所有通风。

考题 火势较大时,应先堵截火势蔓延,控制燃烧范围,然后逐步扑灭火势。

考题 扑救船舶火灾时,当发现()部位起火,不能深入内部灭火。A、船舱B、机舱C、货舱D、油舱

考题 判断题当船舶发生火灾失控后,殃及机舱,焚毁救火动力、灭火管系,且火势蔓延至整个上层建筑时,船长应下达弃船命令.A 对B 错

考题 单选题航行中船舶发生火灾时应()。 Ⅰ.改变航向使火场处于下风; Ⅱ.了解火灾情况,确定实施方案; Ⅲ.选用适当的消防器材,指挥现场灭火; Ⅳ.如现场在机舱,大副应率领轮机长指挥现场灭火。A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅱ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题扑救船舶火灾时,当发现()部位起火,不能深入内部灭火。A 船舱B 机舱C 货舱D 油舱

考题 单选题船舶火灾的特点,包括下述哪些?() Ⅰ船舶结构复杂,灭火困难 Ⅱ船舶内部具有可燃物,容易燃烧 Ⅲ由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭 Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性A Ⅰ~ⅣB Ⅱ~ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题船舶机舱火灾一开始范围较大或火势较大,并难以控制时较合适的灭火方法是()A 使用就近的灭火器灭火B 使用固定灭火系统灭火C 先使用灭火器灭火,后使用固定灭火系统

考题 判断题船舶机舱发生火灾时,再启动固定灭火时,在启动固定灭火系统后,发出警报信号,通知所有人员撤离机舱,然后停止主机、副机运转,锅炉停止燃烧,关闭通风和开口,封闭机舱.A 对B 错