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单选题
JTI型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为1700Hz,接收线圈感应电压是()。
A

12.4mV±1.8mV

B

14.6mV±2.2mV

C

15.9mV±2.4mV

D

100mV±15mV


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参考解析
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考题 JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

考题 JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头,主要输入()信号及50V供电电源。A、点灯B、接收线圈C、上/下行D、前/后行

考题 ()的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至主机的电缆断线

考题 在UM71制式下,JTl型通用式机车信号接收载频1700Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA±35mAB、255mA±38mAC、275mA±41mAD、310mA±47mA

考题 在UM71制式下,JTI型通用式机车信号接收载频2600Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A、235mA±35mAB、255mA±38mAC、275mA±41mAD、310mA±47mA

考题 JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值,对应载频1700Hz、2000Hz、2300Hz为不小于()。A、400mAB、450mAC、500mAD、550mA

考题 JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。

考题 JTl型通用式机车信号在UM71制式下,机车信号灵敏度:主机电压值均为()。

考题 JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为2600Hz,接收线圈感应电压是()。A、12.4mV±1.8mVB、14.6mV±2.2mVC、15.9mV±2.4mVD、100mV±15mV

考题 ()不会造成JTl型通用式机车信号B端正常,而A端接收时不译码。A、主机故障B、A端接收线圈故障C、接线盒至主机电缆断线D、A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线

考题 单选题JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A 单路接收线圈B 双路接收线圈C 移频接收线圈D JTl型通用式机车信号接收线圈

考题 填空题机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时,接收线圈感应电压应达到()mV。

考题 单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在25Hz交流计数制式下,接收线圈的感应电压是()。A 8.6mV±1.3mVB 10.0mV±1.5mVC 14.6mV±2.2mVD 15.9mV±2.4mV

考题 单选题JTl型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在移频制式下载频为850Hz,接收线圈的感应电压是()。A 10.0mV±1.5mVB 12.4mV±1.8mVC 14.6mV±2.2mVD 15.9mV±2.4mV

考题 判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。A 对B 错

考题 填空题JTl型通用式机车信号在UM71制式下,机车信号灵敏度:主机电压值均为()。

考题 单选题在UM71制式下,JTl型通用式机车信号接收载频1700Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 235mA±35mAB 255mA±38mAC 275mA±41mAD 310mA±47mA

考题 单选题()不会造成JTl型通用式机车信号B端正常,而A端接收时不译码。A 主机故障B A端接收线圈故障C 接线盒至主机电缆断线D A端连接线圈至电源接线盒的电缆断线

考题 单选题在UM71制式下,JTI型通用式机车信号接收载频2600Hz的灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A 235mA±35mAB 255mA±38mAC 275mA±41mAD 310mA±47mA

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考题 单选题()的情况不会造成JTl型通用式机车信号B端正常而A端接收时不译码。A 主机故障B A端接收线圈故障C 接线盒至主机电缆断线D A端连接线圈至主机的电缆断线

考题 单选题JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头,主要输入()信号及50V供电电源。A 点灯B 接收线圈C 上/下行D 前/后行