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判断题
JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。
A

B


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考题 ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流()mA,主机接收灵敏度电压值100±15mV。

考题 ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()mV(±15%)。

考题 JT-C系列机车信号车载系统每2nlln向接收线圈发送测试方波,用于检测线圈断线。

考题 ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

考题 JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因()时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

考题 JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为1700Hz,主机接收电压为115±15mV。

考题 JT-C系列机车信号车载系统由()等部分构成。A、接收线圈B、显示器C、主机D、记录器

考题 JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误,会造成机车信号接收灵敏度不合格。

考题 JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为2600Hz,钢轨短路电流约为235±35mA。

考题 JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,单个接收线圈的每路电感量应不小于60mH。

考题 JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值()A、10%B、15%C、20%D、25%

考题 判断题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,单个接收线圈的品质因素应不大于5.5。A 对B 错

考题 判断题JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误,会造成机车信号接收灵敏度不合格。A 对B 错

考题 填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因()时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。

考题 判断题JT-C系列车载系统接收线圈接收灵敏度要求,当载频为2600Hz,钢轨短路电流约为235±35mA。A 对B 错

考题 填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流()mA,主机接收灵敏度电压值100±15mV。

考题 多选题JT-C系列机车信号车载系统由()等部分构成。A接收线圈B显示器C主机D记录器

考题 填空题ZPW-2000系列钢轨最小短路电流及机车信号灵敏度规定:载频1700Hz,钢轨最小短路电流500mA,主机接收灵敏度电压值()。

考题 单选题JT-C系列机车信号车载设备接收线圈,当一路接收线圈开路时,另一路的接收电压变化不应大于接收电压标准中值()A 10%B 15%C 20%D 25%

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考题 单选题JTI型通用式机车信号两个接收线圈串联并与主机相连接时,在ZPW-2000、UM71制式下载频为1700Hz,接收线圈感应电压是()。A 12.4mV±1.8mVB 14.6mV±2.2mVC 15.9mV±2.4mVD 100mV±15mV

考题 填空题JT-C系列机车信号车载系统采用双路接收线圈,当一路线圈有:()时另一路线接收线圈仍可维持系统工作。

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