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单选题
闭合主断路器的同时,()线圈瞬间得电。
A

12KA

B

13KA

C

14KA

D

15KA


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 SS8型电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。() 此题为判断题(对,错)。

考题 真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。() 此题为判断题(对,错)。

考题 断路器的分闸时间( )的时间。A.是从跳闸线圈开始带电到断路器跳闸过程结束所用B.是从跳闸线圈开始带电到三相各触头均断开瞬间为止C.是从跳闸线圈带电到断路器主回路电流断开为止D.是从跳闸线圈带电到断路器一相触头断开瞬间为止

考题 继电器的常开触点是在继电器线圈()时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路

考题 断路器“控制回路断线”信号是利用()实现的。A、合闸位置和分闸位置继电器同时得电B、断路器常开、常闭辅助触点同时闭合C、合闸位置和分闸位置继电器同时失电D、断路器常开、常闭辅助触点同时打合

考题 SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

考题 SS8型 电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合妈断开的原因可能是()。

考题 HXD3D型电力机车当机车发生故障时,为了在最短的时间内分断主断路器,机车设置了硬线的快速分断电路。主断路器线圈闭合回路中串入紧急制动开关的(),按下紧急制动按钮会立即切断主断路器线圈闭合回路,使主断路器立即断开。A、常闭触点B、常开触点C、常闭D、常开

考题 闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。

考题 直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。

考题 真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、()处于得电状态。

考题 真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。

考题 闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。

考题 将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

考题 SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时,可用短接线一端夹463号线,另一端点(),使主断合线圈得电,主断自动闭合(闭合后拆除短接线)。A、401号线B、576号线C、577号线

考题 SS8型电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。

考题 断路器的分闸时间()的时间A、是从跳闸线圈开始带电到断路器跳闸过程结束所用B、是从跳闸线圈开始带电到三相各触头均断开瞬间为止C、是从跳闸线圈带电到断路器主回路电流断开为止D、是从跳闸线圈带电到断路器一相触头断开瞬间为止

考题 单选题SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时,可用短接线一端夹463号线,另一端点(),使主断合线圈得电,主断自动闭合(闭合后拆除短接线)。A 401号线B 576号线C 577号线

考题 填空题将SKQ置一位,机车换向,LC和LLC线圈得电,()线圈得电,主电路接通。

考题 单选题继电器的常开触点是在继电器线圈()时闭合。A 短路B 失电C 得电D 断路

考题 判断题闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。A 对B 错

考题 判断题真空主断路器只有一个线圈控制真空主断路器的闭合与分断。A 对B 错

考题 判断题闭合机控开关2K,换向手柄置前进位,主手柄提1位,牵引电空阀线圈1~2HKg和前进电空阀线圈1~2HKf同时得电。A 对B 错

考题 判断题直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。A 对B 错

考题 填空题真空断路器闭合条件是断路器在断开状态、有充足气压、()处于得电状态。

考题 填空题当接触器线圈得电时,使接触器()闭合,()断开。