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SS8型 电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合妈断开的原因可能是()。


参考答案

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考题 主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开,闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主断路器处于中间位时,可以闭合“主断合”开关,重新闭合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开

考题 SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、正常B、不延时C、不能

考题 S84型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时1SD、延时2S

考题 SS4型电力机车主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时lSD、延时2s

考题 电力机车欠压保护只有在主断路器闭合,()闭合的情况下才起作用。A、通风机开关B、主断合开关C、劈相机开关D、空气压缩机开关

考题 对于SS8型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s

考题 SS8型电力机车闭合主断合开关,“主断路器”瞬间闭合即断开的原因可能是()。A、没有升弓B、紧急按钮在作用位C、主断路器故障D、另一端开关在闭合位

考题 对于SSs型电力机车,主断合延时继电器21KT故障不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、正常B、不能C、延时1SD、延时2s

考题 主断路器处于中间位时,可以闭合“主断合”开关,重新闭合。

考题 SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A、电路B、风路C、机械D、电器

考题 主断合延时继电器21KT故障后不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、正常B、不延时C、不能

考题 SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A、闭合B、断开C、切除

考题 主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开;闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。

考题 主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()。A、能闭合B、不能闭合C、延时闭合D、不延时闭合

考题 SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时,可用短接线一端夹463号线,另一端点(),使主断合线圈得电,主断自动闭合(闭合后拆除短接线)。A、401号线B、576号线C、577号线

考题 HXD1电力机车高压隔离开关“闭合”或“断开”都必须在主断路器处于分断状态时进行。

考题 单选题SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A 电路B 风路C 机械D 电器

考题 单选题SS8型电力机车运行中主断路器经转换LCU后仍合不上时,可用短接线一端夹463号线,另一端点(),使主断合线圈得电,主断自动闭合(闭合后拆除短接线)。A 401号线B 576号线C 577号线

考题 单选题主断合延时继电器21KT故障后不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A 正常B 不延时C 不能

考题 单选题SS8型电力机车牵引或制动时,预备控制构成必须()主断路器。A 闭合B 断开C 切除

考题 单选题主司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()。A 能闭合B 不能闭合C 延时闭合D 不延时闭合

考题 单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A 能B 不能C 延时D 闭合后断开

考题 单选题SS8型电力机车主断合延时继电器21KT故障后不吸合时,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A 正常B 不延时C 不能

考题 判断题主断路器在断开时,主触头先断开,隔离开关后断开;闭合时主触头先闭合,隔离开关后闭合。A 对B 错

考题 判断题主断路器处于中间位时,可以闭合“主断合”开关,重新闭合。A 对B 错