网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
多选题
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为17.6～18m并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用（）、NX70H型共用车。
A
NX17BH
B
NX17BK
C
NX17BT
D
NX70
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “多选题长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为17.6～18m并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用（）、NX70H型共用车。ANX17BHBNX17BKCNX17BTDNX70” 相关考题
考题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。A.1.05
B.0.83
C.0.89
D.0.68
考题
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁试验跨中弯矩值为（ ）kN·m。A.3351
B.3461
C.272
D.277
考题
长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A、17.8～18mB、17.4～18mC、17.5～18mD、17.6～18m
考题
长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。A、26～28mB、25～27mC、26～27mD、27～28m
考题
张拉及合龙顺序表述正确的是（）。A、纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计有要求时按设计要求进行B、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，再次跨C、预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工D、预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先中跨，后边跨，再次跨E、预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
考题
单选题长度为24.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车跨装运送时，限用NX17BH、NX17BK、NX17BT、NX70、NX70H型共用车。A
17.8～18mB
17.4～18mC
17.5～18mD
17.6～18m
考题
多选题张拉及合龙顺序表述正确的是（）。A纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下左右对称张拉，设计有要求时按设计要求进行B预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先边跨，后中跨，再次跨C预应力混凝土连续梁支座反力调整，按设计要求程序施工D预应力混凝土梁的合龙顺序一般是先中跨，后边跨，再次跨E预应力混凝土连续梁的合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨
考题
单选题长度为32.6m的预应力梁，跨装支距一般为（）并根据梁型确定，使用两辆平车负重跨装（中间加挂游车一辆）运送时，负重车及游车限用13m长木地板平车。A
26～28mB
25～27mC
26～27mD
27～28m
考题
填空题使用N17AK（自重20.8吨）型平车3辆装运32600mm预应力梁1片，两车负重，中间使用游车1辆，跨装支距28m，内偏差量C内=（）mm。
热门标签
最新试卷
