考题
CRH380A型动车组的侧墙(车体结构)采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材。( )
考题
CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料
考题
简述CRH380A统型动车组构架采用的材料和形状？
考题
CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有：（）A、制造工艺简单，节省加工费用B、轻量化效果好C、具有良好的运行品质D、耐腐蚀，可降低维修费用
考题
CRH380AL型动车组采用铝合金车体的优点有（）A、制造工艺简单，节省加工费用B、轻量化效果好C、具有良好的运行品质D、耐腐蚀，可降低维修费用
考题
CRH380B型动车组车体所使用的材料为可焊接铝合金，具有良好的防腐性。
考题
动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。
考题
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
考题
CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A、车顶B、侧墙（车体结构）C、边梁D、枕梁
考题
从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
考题
简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点？
考题
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
考题
单选题CRH系列动车组车体全部采用（）承载结构。A
底架B
侧壁C
整体D
筒形整体
考题
填空题从车体结构轻量化的角度出发，（）将是动车组车体的主导材料。
考题
单选题CRH2型动车组车体使用的材料为（）。A
JISH5000B
JISH4000C
JISH3000D
JISH2000
考题
判断题动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。A
对B
错
考题
单选题CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。A
车顶B
侧墙（车体结构）C
边梁D
枕梁
考题
问答题简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点？
考题
多选题CRH2A动车组采用铝合金车体的优点有：（）A制造工艺简单，节省加工费用B轻量化效果好C具有良好的运行品质D耐腐蚀，可降低维修费用
考题
判断题CRH2A动车组车体为薄壁筒形的整体承载式轻量化结构，采用铝合金材料A
对B
错
考题
填空题CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳（）结构，大幅减少零件数量，降低了制造成本。
考题
填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
问答题高速动车组比传统机车车辆的运营速度有大幅度增加，动车组车体结构设计时，除了要考虑上述基本原则外，还应该注意考虑哪些问题？
考题
问答题高速动车组车体为什么需要密封，密封措施有哪些？