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单选题
曲轴的曲柄臂与轴左面相交处均采用较大的圆弧过渡,其主要目的是()。
A
便于加工
B
增强曲轴刚度
C
减小应力集中
D
便于轴瓦安装
参考答案
参考解析
解析:
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考题
通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。A.①+②+③B.①+④+⑤C.①+③+⑤D.①+②+③+④+⑤
考题
对曲轴的叙述有误的是()A、曲轴轴颈及轴销接角处均呈圆弧形,以免应力集中而断裂B、现代发动机为提高转数,会在曲轴两侧装平衡重C、直列式四缸发动机1~4缸轴销在同侧,2~3缸轴销在同侧D、六缸发动机以V式安装为宜。
考题
单选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是()。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂A
Ⅰ+Ⅱ+ⅢB
Ⅰ+Ⅳ+ⅤC
Ⅰ+Ⅲ+ⅤD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题关于柴油机曲轴结构正确的说法是()。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴; ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴; ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力; ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡; ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造; ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。A
①+②+⑥B
②+③+④C
①+⑤+⑥D
①+②+③
考题
单选题对曲轴的叙述有误的是()A
曲轴轴颈及轴销接角处均呈圆弧形,以免应力集中而断裂B
现代发动机为提高转数,会在曲轴两侧装平衡重C
直列式四缸发动机1~4缸轴销在同侧,2~3缸轴销在同侧D
六缸发动机以V式安装为宜。
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