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单选题
船舶在航行时观测到的风是()
A

船风

B

真风

C

视风


参考答案

参考解析
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考题 在北太平洋上,某西行船舶观测到的真风为右舷20顶风,根据风压关系判断高压应在()。 A、船舶的左前方B、船舶的右前方C、船舶的左后方D、船舶的右后方

考题 在南太平洋上,某北行船舶观测到强劲的ESE真风,根据风压关系判断高压应在()。 A、船舶的右侧B、船舶的前方C、船舶的左侧D、船舶的后方

考题 船舶在视线不良情况下(如雾航)航行时属于()。A.关键操作B.特殊操作C.责任操作

考题 船舶在大风浪中无法作有效航行时,可以利用( )漂航或滞航。 A、抛拎水锚B、抛开锚C、抛拖锚D、抛一字锚

考题 南半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园.

考题 在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。A.左尾受风驶向可航半园B.右首受风驶向可航半园C.左首受风驶向可航半园D.右尾受风驶向可航半园

考题 船舶在航行时观测到的风是() A、船风B、真风C、视风

考题 船舶航行时测得的风是:()A.真风B.船风C.视风D.真风加视风

考题 船舶在______应当显示在航号灯。①航行时②抛锚掉头时③抛锚靠泊时④起锚离码头⑤走锚时A.①②③B.①②④C.①②③④D.①②③④⑤

考题 真航向是()。A.船舶航行的方向B.航首尾线的方向C.船首向D.船舶航行时真北至船首线的夹角

考题 视风是船舶在航行中观测到的风,它是真风与船风的合成风。

考题 船舶在桥梁水域航行时,禁止()行为。A、追越B、并排航行C、拖带D、穿越禁航桥孔

考题 真航向是()A、船舶航行的方向B、航首尾线的方向C、船首向D、船舶航行时真北至船首线的夹角

考题 船风是船舶航行时所引起的风,船风的风向与航向相同。

考题 真风是在船舶航行中观测到的风。

考题 船舶航行时所测的风是:()A、视风B、船风C、真风D、复合风

考题 船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A、偏顶浪作∞形航法B、偏顶浪作S形航法C、偏顶浪作Z形航法D、直线航法

考题 单选题真航向是()A 船舶航行的方向B 航首尾线的方向C 船首向D 船舶航行时真北至船首线的夹角

考题 单选题船舶在大风浪中航行时,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用()。A 偏顶浪作∞形航法B 偏顶浪作S形航法C 偏顶浪作Z形航法D 直线航法

考题 单选题船舶在台风进路上,台风中心即将来临,此时在北半球如何操纵船舶离开险区()?A 右尾受风驶向可航半圆B 右首受风滞航C 右首顶风全速驶离D 左尾受风驶向可航半圆

考题 单选题处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。A 右尾受风,左首受风B 右尾受风,右首受风C 左尾受风,左首受风D 左尾受风,右首受风

考题 单选题以下有关对船舶稳性要求的说法,正确的是().A 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响B 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响C 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响D 以上都对

考题 单选题南半球处于台风进路上的船舶其航法是:().A 左尾受风驶向可航半园B 右首受风驶向可航半园C 左首受风驶向可航半园D 右尾受风驶向可航半园

考题 单选题船舶航行时所测的风是:()A 视风B 船风C 真风D 复合风

考题 单选题船舶在航行中测到的风是(),它的方向是指它的()。A 真风;来向B 视风;来向C 真风;去向D 视风;去向

考题 单选题白天在海上看见所示船舶,该船舶可能是:()。A 在航从事补给的船舶B 在航从事清除水雷作业的船舶C 限于吃水的船舶D 失去控制的船舶

考题 单选题船舶航行时测得的风是()。A 视风B 船风C 真风D 真风加视风