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填空题
车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。

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考题 电力机车轮箍是由轮箍钢轧制而成。
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考题 车轮由轮箍和轮心通过（）配合压装而成。
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考题 车轮是由轮箍和轮心组装而成的。
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考题 采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。
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考题 轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
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考题 轮心上和车轴压装的部分，称为（）。A、轮辐B、轮毂C、轮辋D、轮箍
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考题 轮对是由两个车轮和一个车轴压装而成的。
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考题 判断题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。A 对B 错
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考题 填空题轮心与轮箍套装部分称为（）；而轮心与轮轴压装部分称为轮毂。
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考题 单选题轮心和车轴压装的部分，叫（）A 轮毂B 轮箍C 轮辋
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考题 单选题车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用（）方式紧套在一起。A 热装B 压装C 套装D 冷装
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考题 判断题采用整体碾钢车轮的原因之一是采用空心轴传动的电机全悬挂机车，轮心辐板要开孔，难以保证轮箍与轮心的配合强度。为此，有必要改用整体车轮。A 对B 错
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考题 判断题车轮是由轮箍和轮心组装而成的。A 对B 错
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考题 单选题车轮的主体是（）。A 轮箍B 轮毂C 轮心
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