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单选题
辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。
A

铸铁

B

铸钢

C

锻造

D

不锈钢

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考题 辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为()球芯折角塞门的手把。 A.铸铁B.铸钢C.锻造D.不锈钢
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考题 补充新品时，折角塞门须为（）折角塞门。A、不锈钢锥芯B、锥芯式C、不锈钢球芯D、球芯式
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考题 球芯折角塞门手把处漏风的原因是（）。A、球芯缺油B、球芯表面偏磨C、密封垫圈失效D、阀体内卡脏
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无（），塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失。A、脱出B、破损C、折断D、窜出
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考题 检修、运用时发现不锈钢球芯折（直）角塞门手把丢失的可（）铸铁球芯折角塞门手把。
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考题 折角塞门手把关闭，塞门手把或卡子丢失：折角塞门手把关闭时手把与塞门体（），丢失为配件缺失。A、相垂直B、相平行C、同方向D、反方向
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考题 球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
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考题 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准j（）A、折角塞门手把无丢失B、折角塞门手把无关闭C、截断塞门手把无丢失D、截断塞门手把无关闭
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考题 客车编组后，（）需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。A、截断塞门把手B、车钩钩提杆C、车钩下锁销D、折角塞门手把
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考题 制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
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考题 简述球芯折角塞门相对于锥芯折角塞门的优点？
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考题 辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为（）球芯折角塞门的手把。A、铸铁B、铸钢C、锻造D、不锈钢
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考题 填空题制动机单车试验时，装用球芯折角塞门或球芯截断塞门的车辆须进行（）。
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考题 问答题球芯折角塞门与锥芯折角塞门相比有何优点？
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考题 填空题检修、运用时发现不锈钢球芯折（直）角塞门手把丢失的可（）铸铁球芯折角塞门手把。
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：缓解阀拉杆开口销无折断、丢失；折角塞门、直端塞门手把无关闭（列尾端未挂列尾装置的除外），折角塞门、直端塞门、截断塞门无（），塞门手把无丢失，折角塞门、直端塞门卡子无丢失。A 脱出B 破损C 折断D 窜出
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考题 单选题（）型球芯折角（直端）塞门更换手把与套口铆钉时须采用专用旋铆工具铆固。A AB BC CD D
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考题 多选题客车编组后，（）需加装防跳装置，折角塞门手把需加装开口销（简称“三捆绑”）。A截断塞门把手B车钩钩提杆C车钩下锁销D折角塞门手把
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