考题
进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机,均以显示停车信号为定位。自动闭塞区段的通过信号机,以显示进行信号为定位。()
此题为判断题(对，错)。
考题
曲轴轴向定位点采用的是( )。A.一点定位B.二点定位C.三点定位D.四点定位
考题
曲轴轴向定位点采用的是（）。A、一点定位B、二点定位C、三点定位
考题
工件以未加工过的平面定位，通常采用（）定位。A、三点B、四点C、五点D、二点
考题
线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。
考题
三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。
考题
列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
考题
自动闭塞区段防护三接近闭塞分区的通过信号机定位点黄灯，又称为（）。A、U信号点B、LU信号点C、L信号点
考题
列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
考题
列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
考题
闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。A、点红灯B、灭灯C、降级显示D、点黄灯
考题
自动闭塞区段的通过信号机，以显示（）信号为定位。
考题
动闭塞区段的通过信号机，以显示（）信号为定位。
考题
填空题列车运行速度超过120阳山的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
考题
判断题线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位。A
对B
错
考题
填空题自动闭塞区段的通过信号机，用来防护（）。
考题
单选题曲轴轴向定位点采用的是（）。A
一点定位B
二点定位C
三点定位
考题
单选题闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应（）。A
点红灯B
灭灯C
降级显示D
点黄灯
考题
填空题列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。
考题
填空题列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（），在第一接近区段入口内（）处，设置机车信号接通标。
考题
单选题自动闭塞区段防护三接近闭塞分区的通过信号机定位点黄灯，又称为（）。A
U信号点B
LU信号点C
L信号点