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单选题
除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外，其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。
A

较场口

B

大坪

C

动物园

D

新山村

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考题 成都地铁1.2号线信号机原则上设于列车运行方向的左侧，由于线路原因可设在列车运行方向的右侧。此题为判断题(对，错)。
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考题 地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的左侧，由于线路原因可设在列车运行方向的右侧。此题为判断题(对，错)。
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考题 列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。A、调车信号B、红色灯光C、允许运行的信号D、相应进路表示器显示正确
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考题 在列车运行图上，水平线表示（）。A、车站中心线B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、时间
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考题 在列车运行图上，竖直线表示（）。A、车站中心线B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、时间
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考题 不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
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考题 动物园站上行线的2L出站信号机设置在列车运行方向的右侧。（）
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考题 原则上信号应设置在（）。A、列车运行方向的右侧B、列车运行方向的左侧C、右侧墙壁的靠下位置D、左侧墙壁的靠下位置
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考题 除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外，其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。A、较场口B、大坪C、动物园D、新山村
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考题 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。（）
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考题 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。A、右侧B、左侧C、左侧或正上方
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考题 三号线信号系统中，下列不属于填充应答器（IB）的设置原则的有：（）A、正常方向的出站信号机不设置IBB、反方向的出站信号机、反方向的区间信号机应设置IBC、正常方向的区间信号机有可能设置IBD、进、出车辆段、停车场处的信号机设置IB
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考题 2901次列车反方向运行，接车站综控员应在（）接车。A、上行出站信号机对应的站台末端B、上行进站信号机对应的站台末端C、下行出站信号机对应的站台末端D、下行进站信号机对应的站台末端
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考题 （）均使用发车手信号。A、电话闭塞法出站信号机故障B、反方向运行列车出站C、向封锁区间开行施工列车时D、站间自动闭塞法列车发车
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考题 按电话闭塞法行车时，以电话电报号码为承认依据的列车是（）A、反方向运行列车B、站后折返列车C、车站与折返线间运行的列车D、出站信号机故障时发出的列车
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考题 信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线（）。A、左侧B、上空C、右侧D、中间
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考题 旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
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考题 地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。A、左侧B、右侧C、两侧D、前方
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考题 固定信号机均应设在列车运行方向的右侧。
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考题 判断题动物园站上行线的2L出站信号机设置在列车运行方向的右侧。（）A 对B 错
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考题 单选题固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。A 右侧B 左侧C 左侧或正上方
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考题 单选题原则上信号应设置在（）。A 列车运行方向的右侧B 列车运行方向的左侧C 右侧墙壁的靠下位置D 左侧墙壁的靠下位置
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考题 单选题旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A 故障车辆运行方向左侧B 故障车辆运行方向右侧C 故障车辆来车方向左侧D 故障车辆站台侧
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考题 单选题不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C 相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D 相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
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考题 单选题地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。A 左侧B 右侧C 两侧D 前方
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考题 多选题地面信号机设置的原则是（）。A设置于列车运行方向的右侧B设置于列车运行方向的左侧C信号机不得侵入设备限界D选择合适的信号机柱
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考题 单选题2901次列车反方向运行，接车站综控员应在（）接车。A 上行出站信号机对应的站台末端B 上行进站信号机对应的站台末端C 下行出站信号机对应的站台末端D 下行进站信号机对应的站台末端
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