考题
我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。此题为判断题(对，错)。
考题
地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。
A、高架桥上整体道床B、木枕碎石道床C、一般整体道床D、混凝土枕碎石道床
考题
隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床,②短木枕式整体道床,③()整体道床。
考题
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（ ）。A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
E.木枕碎石道床
考题
车场库内线应采用（ ）。A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
考题
城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
考题
地面正线宜采用（ ）。A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
考题
（2013 年真题）城市轨道交通地面正线宜采用（ ）A.长枕式整体道床
B.短枕式整体道床
C.木枕碎石道床
D.混凝土枕碎石道床
考题
高架线、地面线分别采用（）道床形式。A、整体，碎石道床B、都是碎石道床C、都是整体道床D、碎石道床
考题
地面正线宜采用（）。A、短枕式整体道床；B、长枕式整体道床；C、高架桥上整体道床；D、混凝土枕碎石道床。
考题
我国秦岭隧道在国内首次采用（）整体道床新型结构，克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
考题
隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
考题
从结构和形式上道床可分为（）两种。A、碎石道床和整体道床B、木枕道床和整体道床C、碎石道床和混凝土枕道床D、混合道床和整体道床
考题
城市轨道交通地面正线宜采用（）。A、长枕式整体道床B、短枕式整体道床C、木枕碎石道床D、混凝土枕碎石道床
考题
隧道线和高架线多采用（）A、沥青道床B、碎石道床C、整体道床D、其他道床
考题
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床
考题
我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。
考题
无砟道床分为（）形式。A、双块式B、轨枕埋入式C、弹性支承块式D、整体现浇式
考题
（）是在浮置板下面及两侧设有橡胶垫，减振效果明显。A、短枕式整体道床B、长轨式整体道床C、弹性整体道床D、无枕式整体道床
考题
（）主要用于停车库内检查坑式整体道床。11A、木枕B、短木枕C、混凝土短枕D、混凝土支撑块
考题
车场库内线应采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床
考题
单选题城市轨道交通地面正线宜采用（）。A
长枕式整体道床B
短枕式整体道床C
木枕碎石道床D
混凝土枕碎石道床
考题
判断题我国隧道内整体道床的形式有钢筋混凝土支承块侧沟式、灌注整体混凝土侧沟式、中心水沟式。A
对B
错
考题
填空题我国秦岭隧道在国内首次采用（）整体道床新型结构，克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
考题
单选题从结构和形式上道床可分为（）两种。A
碎石道床和整体道床B
木枕道床和整体道床C
碎石道床和混凝土枕道床D
混合道床和整体道床
考题
多选题长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A短枕式整体道床B长枕式整体道床C高架桥上整体道床D混凝土枕碎石道床E木枕碎石道床
考题
单选题地面正线宜采用（）。A
短枕式整体道床；B
长枕式整体道床；C
高架桥上整体道床；D
混凝土枕碎石道床。