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判断题
对于独立燃烧式暖气装置,加热器每运行50h,应拧下电热塞,清除积炭。()
A

B


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考题 独立燃烧式空气加热器主要有:()、()和供给系统和()四部分组成。

考题 由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头、火花塞电极、积炭处)点燃混合气产生的一种不正常燃烧叫作()

考题 往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。

考题 柴油发电机组运行超过()小时,应清除气门上的积炭,清除汽缸盖、汽缸、活塞连杆组的积炭,并用柴油清洗干净,必要时更换磨损坏的零件。更换机油;检查气缸头螺栓、连杆螺栓的紧度并做好记录。

考题 对于柴油机喷油器的喷孔积炭,应用直径合适的专用清洁针进行清除。

考题 检测气缸盖平面度时,气缸盖燃烧室内的积炭()。A、不用清除B、清除干净C、检查后再清除干净D、检查中再清除干净

考题 独立暖气装置的加热器是燃烧器和热交换器的组合体。()

考题 对于独立燃烧式暖气装置,加热器每运行50h,应拧下电热塞,清除积炭。()

考题 独立燃烧式暖气装置可以用汽油作为燃料。()

考题 汽车用柴油机起动预热装置常用()式和()电热塞。

考题 火花塞为什么会积炭?应如何防止?

考题 清除积炭的方法有()方法和()方法两种。用化学溶液清洗时,溶液温度应保持在()℃。清除积炭后,铝合金零件须用()冲净。

考题 当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整( )间隙。A、火花塞B、触点C、高压线D、低压线

考题 电热式预热器又称电热塞。

考题 判断题按交换空气的循环方法分,汽车暖气装置可分为余热式和独立燃烧式。()A 对B 错

考题 单选题检测气缸盖平面度时,气缸盖燃烧室内的积炭()。A 不用清除B 清除干净C 检查后再清除干净D 检查中再清除干净

考题 问答题火花塞为什么会积炭?应如何防止?

考题 单选题下列不是起动系中预热装置的是()A 电热塞B 电枢C 进气加热器D 火焰预热器

考题 多选题发动机的预热装置通常有()两种。A废气再循环B进气增压C进气电加热器D电热塞

考题 填空题汽车用柴油机起动预热装置常用()式和()电热塞。

考题 判断题在燃烧室中由于燃烧不完全而形成积炭,清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。A 对B 错

考题 判断题独立燃烧式暖气装置可以用汽油作为燃料。()A 对B 错

考题 判断题独立暖气装置的加热器是燃烧器和热交换器的组合体。()A 对B 错

考题 填空题火花塞在使用中应保持清洁、干燥,电极完整无(),绝缘无()。发动机每隔()km,保养时应清除火花塞积炭,并调整火花塞的电极间隙至()mm。拆装时需用()套筒,产并防止套筒歪斜使火花塞瓷体折断。

考题 问答题如何清除火花塞积炭?

考题 单选题当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线有火花而火花塞无火花,应清除火花塞积炭,调整( )间隙。A 火花塞B 触点C 高压线D 低压线