考题
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。
A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A、半自动B、全自动C、半永久D、永久
考题
西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
列车车钩有（）种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A、半自动、全自动B、全自动、半永久C、半自动、半永久D、永久、全自动
考题
哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A、半永久钩缓装置B、半自动钩缓装置C、自动钩缓装置D、密封式钩缓装置
考题
西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
考题
半永久钩缓装置连接和分解时需要人工手动操作。
考题
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半手动车钩D、半永久车钩E、永久车钩
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置D、头车半永久钩缓装置
考题
重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置
考题
填空题中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
单选题西安地铁二号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆
考题
单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
单选题哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A
半永久钩缓装置B
半自动钩缓装置C
自动钩缓装置D
密封式钩缓装置
考题
填空题半自动钩缓装置又可以分为头（）和中间半自动钩缓装置。
考题
单选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A
半自动、全自动B
全自动、半永久C
半自动、半永久D
永久、全自动
考题
多选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A半自动B全自动C半永久D永久
考题
多选题重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A头车半自动钩缓装置B中间半自动钩缓装置C中间半永久钩缓装置
考题
单选题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。A
全自动B
半自动C
半永久D
永久
考题
单选题（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A
头车半自动钩缓装置B
中间半自动钩缓装置C
中间半永久钩缓装置D
头车半永久钩缓装置