考题
一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为()、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
半永久钩缓装置分为带()半永久车钩和带()半永久车钩。
A.缓冲器B.压溃管C.连接卡环D.膨胀式E.以上都有
考题
西安地铁钩缓装置分为头车()钩缓装置和中间()钩缓装置。
A.半自动B.全自动C.半永久D.永久E.手动
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A、半自动B、全自动C、半永久D、永久
考题
中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A、半自动、全自动B、全自动、半永久C、半自动、半永久D、永久、全自动
考题
（）的机械、气路和电路的连接和解钩都需要人工操作，但一般只有在架修以上的作业时才进行分解。A、半自动车钩B、自动车钩C、半永久性牵引杆D、半永久性牵引杆和半自动车钩
考题
哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A、半永久钩缓装置B、半自动钩缓装置C、自动钩缓装置D、密封式钩缓装置
考题
半永久钩缓装置的作用是保证车组单元内部车辆的机械连接和电路连接。
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。A、全自动B、半自动C、半永久D、永久
考题
（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A、头车半自动钩缓装置B、中间半自动钩缓装置C、中间半永久钩缓装置D、头车半永久钩缓装置
考题
半永久车钩的主要功能是（）A、机械连接B、手动机械分解C、自动风路连接D、自动风路分解
考题
判断题半永久钩缓装置连接和分解时需要人工手动操作。A
对B
错
考题
判断题半永久钩缓装置的作用是保证车组单元内部车辆的机械连接和电路连接。A
对B
错
考题
单选题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。A
全自动B
半自动C
半永久D
永久
考题
单选题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。A
全自动B
半自动C
半永久D
永久
考题
多选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置。A半自动B全自动C半永久D永久
考题
多选题重庆地铁6号线车辆的钩缓装置分为（）种形式A头车半自动钩缓装置B中间半自动钩缓装置C中间半永久钩缓装置
考题
填空题中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
单选题哈尔滨地铁车辆头尾端采用头车（）A
半永久钩缓装置B
半自动钩缓装置C
自动钩缓装置D
密封式钩缓装置
考题
填空题一号线地铁列车地铁车辆的钩缓装置分为（）、中间半自动钩缓装置、中间半永久钩缓装置三种形式。
考题
单选题（）的机械、气路和电路的连接和解钩都需要人工操作，但一般只有在架修以上的作业时才进行分解。A
半自动车钩B
自动车钩C
半永久性牵引杆D
半永久性牵引杆和半自动车钩
考题
多选题半永久车钩的主要功能是（）A机械连接B手动机械分解C自动风路连接D自动风路分解
考题
单选题西安地铁1号线钩缓装置分为头车（）钩缓装置和中间（）钩缓装置A
半自动、全自动B
全自动、半永久C
半自动、半永久D
永久、全自动
考题
单选题（）不属于重庆1号线地铁列车钩缓装置的三种形式A
头车半自动钩缓装置B
中间半自动钩缓装置C
中间半永久钩缓装置D
头车半永久钩缓装置