网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
涡轮增压柴油机熄火的正确方法是()。
A

怠速运转5~10min后熄火

B

怠速运转1h后熄火

C

空载高速运转后熄火

D

立即熄火


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题涡轮增压柴油机熄火的正确方法是()。A 怠速运转5~10min后熄火B 怠速运转1h后熄火C 空载高速运转后熄火D 立即熄火” 相关考题
考题 关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 柴油机常见的增压方式是()A、机械式增压B、气波增压C、涡轮增压D、复合增压

考题 在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。

考题 有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B、增压是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、各种增压方式都不会消耗柴油机功率

考题 关于柴油机增压的说法正确是()。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是废气涡轮增压。

考题 对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A、定压涡轮增压B、脉冲涡轮增压C、机械增压D、复合增压

考题 有关柴油机增压的不正确说法是()A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率

考题 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率低,经济性高。

考题 不属于柴油机增压的方式是()A、机械增压B、废气涡轮增压C、复合增压D、离心增压

考题 涡轮增压柴油机熄火的正确方法是()。A、怠速运转5~10min后熄火B、怠速运转1h后熄火C、空载高速运转后熄火D、立即熄火

考题 涡轮增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。

考题 机车柴油机增压方式大多采用()。A、机械增压B、废气涡轮增压C、废气涡轮增压和机械增压复合D、废气涡轮增压与动力涡轮增压复合

考题 柴油机上最常采用的增压方式是()。A、机械增压B、废气涡轮增压C、气波增压D、复合增压

考题 废气涡轮增压系统,由柴油机排气驱动涡轮来带动压气机,因此,增压器与柴油机无任何机械联系

考题 若柴油机的型号为KTTA-19G,则TT含义是指().A、机械增压+涡轮增压B、两个废气涡轮并列增压C、两个废气涡轮串联增压D、一个大型涡轮增压

考题 单选题对柴油机气阀定时和气阀(口)堵塞较为敏感的是()A 定压涡轮增压B 脉冲涡轮增压C 机械增压D 复合增压

考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是()。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率

考题 问答题何为柴油机的废气涡轮增压?常见的废气涡轮增压有哪些方式?

考题 单选题有关柴油机增压的不正确说法是()。A 增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B 增压是提高柴油机功率的最有效途径C 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D 各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率

考题 单选题不属于柴油机增压的方式是()A 机械增压B 废气涡轮增压C 复合增压D 离心增压

考题 单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A 汽油机增压后爆燃倾向增加B 增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C 涡轮增压汽油机的加速性较差D 涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

考题 单选题柴油机常见的增压方式是()。A 机械式增压B 气波增压C 涡轮增压D 复合增压

考题 单选题有关柴油机增压的不正确说法是()A 增压就是用提高进气压力的方法来提高功率B 增压是提高柴油机功率的最有效途径C 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D 各种增压方式都不会消耗柴油机功率

考题 单选题若柴油机的型号为KTTA-19G,则TT含义是指().A 机械增压+涡轮增压B 两个废气涡轮并列增压C 两个废气涡轮串联增压D 一个大型涡轮增压

考题 单选题关于柴油机增压下列说法正确的是()。A 采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B 采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C 机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D 限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力

考题 单选题机车柴油机增压方式大多采用()。A 机械增压B 废气涡轮增压C 废气涡轮增压和机械增压复合D 废气涡轮增压与动力涡轮增压复合