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多选题
急滩整治后，船舶自航的允许()可通过船模试验确定。
A

航速

B

比降

C

马力

D

流速

E

水深

参考答案

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考题 采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于()。A.卵石急滩 B.连续急滩 C.崩岩急滩 D.滑坡急滩
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考题 对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于（ ）。A.错口型突嘴急滩 B.对口型突嘴急滩 C.窄槽型急滩 D.潜埂型急滩
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考题 分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。 A.设计航深 B.设计航宽 C.设计挖槽 D.设计比降 E.设计流速
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考题 对滩势复杂的崩岩、滑坡急滩的整治、（　　）应进行模拟试验确定。A.开挖区的选择 B.爆破用药量 C.爆破的稳定性 D.整治线的布置 E.整治断面的形状
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考题 根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于（ ）。A.对口型突嘴急滩 B.窄槽型急滩 C.错口型突嘴急滩 D.潜埂型急滩
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考题 急滩整治后，船舶自航的允许（）可通过船模试验确定。 A.航速 B.比降 C.马力 D.流速 E.水深
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考题 急滩的整治应根据碍航的主要原因，采取（）。 A.炸礁 B.疏浚 C.筑坝 D.调整水流 E.固滩护岸
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考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。 A.分析成滩原因 B.确定分流量 C.选择通航汊道 D.河工模拟试验
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考题 急滩的整治方法主要有（ ）。 A.扩大滩口过水面积 B.束窄河床方法 C.筑坝壅高水位 D.开挖航槽方法 E.改造滩型方法
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考题 采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用于()。A.卵石急滩 B.溪口急滩 C.崩岩急滩 D.滑坡急滩
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考题 有些船舶本身没有自航能力，需要拖船或者顶推船带动，下列船舶中属于没有自航能力的是（）。A货船B趸船C拖轮D油船
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考题 当船舶由高级航区改为营运于低级航区时，如果测算出储备浮力有余量，那么，该船的干舷数值（）A、可以减小以增大船舶的装载量B、应该增大以保障船舶抗沉性C、不允许变动D、应在核算船体强度允许的情况下确定减小数值
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考题 急滩整治后，船舶自航的允许（）可通过船模试验确定。A、航速B、比降C、马力D、流速E、水深
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考题 分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定（）所需的分流量。A、设计航深B、设计航宽C、设计挖槽D、设计比降E、设计流速
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考题 急滩的整治应根据碍航的主要原因，采取（）。A、炸礁B、疏浚C、筑坝D、调整水流E、固滩护岸
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考题 急滩的整治方法主要有（）。A、扩大滩口过水面积B、束窄河床方法C、筑坝壅高水位D、开挖航槽方法E、改造滩型方法
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考题 对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。A、分析成滩原因B、确定分流量C、选择通航汊道D、河工模拟试验
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考题 单选题根据突嘴的分布位置和形态，切除部分突嘴，延长错口长度，利于船舶交替利用两岸缓流上滩的整治方法适用于( )。A 对口型突嘴急滩B 窄槽型急滩C 错口型突嘴急滩D 潜埂型急滩
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考题 单选题对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行()。A 分析成滩原因B 确定分流量C 选择通航汊道D 河工模拟试验
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考题 多选题急滩的整治方法主要有（）。A扩大滩口过水面积B束窄河床方法C筑坝壅高水位D开挖航槽方法E改造滩型方法
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考题 单选题采用整治与疏浚相结合的方法，扩大滩口过水断面，调整滩口河床形态的整治方法适用予( )。A 卵石急滩B 溪口急滩C 崩岩急滩D 滑坡急滩
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考题 多选题分汊型石质急滩的整治，应通过分析计算确定()所需的分流量。A设计航深B设计航宽C设计挖槽D设计比降E设计流速
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考题 多选题急滩的整治应根据碍航的主要原因，采取()。A炸礁B疏浚C筑坝D调整水流E固滩护岸
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考题 单选题对于基岩急滩，采用切除一岸或同时切除两岸突嘴，扩大过水断面，减缓流速与比降的整治方法适用于( )。A 错口型突嘴急滩B 对口型突嘴急滩C 窄槽型急滩D 潜埂型急滩
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考题 单选题采用清礁措施，扩大过水断面，枯水急滩在下游有条件筑坝时可筑坝壅水，减缓滩口流速和比降的整治方法适用于( )。A 窄槽型急滩B 对口型突嘴急滩C 错口型突嘴急滩D 多个突嘴相临近的急滩
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考题 问答题通过船模自航实验应解决哪两个问题？
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考题 单选题采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于( )。A 卵石急滩B 连续急滩C 崩岩急滩D 滑坡急滩
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