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单选题
借助高速旋转的叶轮，使气体获得很高速度，然后在扩压器中急剧降速使气体功能变为压力能的压缩机是（）压缩机。
A

活塞式

B

离心式

C

滑片式

D

螺杆式

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考题 容积式空压机,是借助于高速旋转叶轮的作用,使气体得到很高的速度,又通过扩压器中急剧降速,将气体速度转化为压力的机械。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离心式空压机是通过高速旋转的叶轮,先增加气体压力能,再由静止的扩压器等转换为速度能的机械。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离心式压缩机用于压缩气体的,主要做功部件是高速旋转的叶轮和通流面积逐渐增加的扩压器。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离心式压缩机中将叶轮排出气体的动能(速度能)转变为压力能的部件是() A、扩压器B、弯道C、回流器D、吸入室
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考题 气体从轴向吸入叶轮,由于叶轮的高速旋转,气流获得速度能和一定的压力能,并在离心力的作用下,由叶轮的出口甩出,然后进入扩压器,将速度进一步变为压力能,沿弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压,直至压缩机出口排出,完成气体的输送和增压任务。这设备是()。 A.离心式压缩机B.水环式压缩机C.往复式压缩机D.螺杆式压缩机
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考题 离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）和扩压器的叶轮。A、轮毂B、叶片C、轮盘D、轮盖
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考题 在压缩机扩压器中气体压力能增加，流动能不变。
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考题 借助高速旋转的叶轮，使气体获得很高速度，然后在扩压器中急剧降速使气体功能变为压力能的压缩机是（）压缩机。A、活塞式B、离心式C、滑片式D、螺杆式
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考题 离心式压缩机的扩压器是指叶轮出口两侧隔板按设计构思形成的环形通道。其作用是使叶轮出来的具有较大动能的气体减速将动能有效的转化为压力能。
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考题 离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）A、叶轮B、叶轮和扩压器C、转子D、扩压器
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考题 气体从轴向吸入叶轮，由于叶轮的高速旋转，气流获得速度能和一定的压力能，并在离心力的作用下，由叶轮的出口甩出，然后进入扩压器，将速度进一步变为压力能，沿弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至压缩机出口排出，完成气体的输送和增压任务。这设备是（）。A、离心式压缩机B、水环式压缩机C、往复式压缩机D、螺杆式压缩机
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考题 离心式压缩机气体介质经叶轮后进入（），它使气体的动能转变为压力能。A、弯道B、扩压器C、吸入室D、回流器
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考题 螺杆式压缩机是依靠叶轮对气体做功使气体的压力和速度增加，而后又在扩压器中将速度能转变为压力能，气体沿径向流过叶轮的压缩机。
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考题 离心压缩机中叶轮的旋转使气体受到离心力的作用产生压力同时获得速度，又通过（）使气体速度变慢进一步提高气体的压力。A、扩压器B、回流器C、中间冷却器D、平衡盘
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考题 离心式压缩机是通过选择的叶轮对气体产生离心力对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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考题 速度型压缩机中，压力的提高，首先是使（）得到一个很高的速度，然后是在扩压器中使（）降下来，把动能转化为（）。
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考题 离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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考题 离心式压缩机通过（）对气体作功后，气体的压力、温度、速度都得到提高。A、叶轮B、扩压器C、蜗壳D、回流器
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考题 离心式压缩机气体介质经叶轮后进入（），它使气体动能转变为压力能。A、弯道B、扩压器C、吸入室D、回流器
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考题 只有在离心式压缩机的（）中，气体才能获得压力能。A、入口导流器B、隔板C、回流器D、叶轮和扩压器
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考题 离心压缩机足通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。
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考题 离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是叶轮和扩压器，因此，一个叶轮和扩压器就构成离心压缩机的一个“（）”。A、级B、段C、列D、缸
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考题 速度式压缩机借助于高速旋转的叶轮，使气体得到很高的压力能
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考题 单选题离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是叶轮和扩压器，因此，一个叶轮和扩压器就构成离心压缩机的一个“（）”。A 级B 段C 列D 缸
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考题 单选题离心式压缩机使气体增加压力的主要部件是（）A 叶轮B 叶轮和扩压器C 转子D 扩压器
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考题 判断题速度式压缩机借助于高速旋转的叶轮，使气体得到很高的压力能A 对B 错
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考题 判断题离心压缩机是通过旋转的叶轮对气体产生离心力获得静压能和动能，并在扩压器中对动能转变为压力能。A 对B 错
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