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填空题
蓄电池要保持（）%以上的充电率，并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。

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考题 当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。A对B错
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考题 关于对蓄电池容量的描述，正确的是（）。A、以10个小时放电率的容量作为蓄电池的正常额定容量B、以1个小时放电率的容量作为蓄电池的正常额定容量C、以10个小时充电率的容量作为蓄电池的正常额定容量D、以1个小时充电率的容量作为蓄电池的正常额定容量
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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障
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考题 如果蓄电池电解液冻结，不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机，这样做有造成蓄电池（）的危险。A、继电器坏B、起动马达坏C、爆炸
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考题 在市电正常时，蓄电池与整流器并联运行，蓄电池自放电引起的容量损失便在全浮充过程被补足。根据电池特性及温度所需补充损失电流的多少而设定的电压为（）A、快速充电电压B、浮充电压C、均充电压D、正常充电电压
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考题 蓄电池要保持（）以上的充电率，并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。A、50%；B、65%；C、75%；D、90%；
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考题 热失控是指蓄电池在（）时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。A、均衡充电B、恒压充电C、恒流充电D、浮充充电
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考题 蓄电池液面长期不足；长时间连续使用起动机；经常充电不足或充电过量均能造成蓄电池过早损坏。
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考题 如果蓄电池的充电率低，蓄电池的电解液会冻结，要保持蓄电池充电率尽量接近（），以便可以容易的启动机器。A、60%B、70%C、80%D、100%
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考题 当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。
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考题 放电终了电压指的是（）。A、铅蓄电池放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压B、铅蓄电池在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压C、铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压D、以上皆非
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考题 备用发电车起动蓄电池须妥善保管并保持电池（）。
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考题 为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持为多少？
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考题 某通信机房的蓄电池出现了漏夜和鼓肚子现象，下面哪些原因造成的（）。A、环境温度太高，高达45度以上B、蓄电池的充电电压偏低C、蓄电池放电到了42V，没有及时充电D、蓄电池充电电流太小
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考题 开关电源中安装温度传感器用于检测蓄电池温度，以便开关电源调整对蓄电池充电电压保护蓄电池不因过充电损坏，温度补尝的基准温度为（）℃。A、24B、25C、26D、27
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考题 蓄电池要保持（）%以上的充电率，并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。
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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
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考题 起动容量表征（）的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时
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考题 浮充电方式是指充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组处于满容量状态，此工作方式是（）。A、恒流限压充电B、恒压充电C、恒流充电D、均衡充电
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考题 蓄电池的环境温度保持在（）℃，蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时，电池的充电效率和性能会降低。温度高于（）℃时，电池的寿命将缩短。
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考题 判断题当蓄电池充电温度上升到45℃时，应将温度降到30℃左右再充电，充电室要通风良好。A 对B 错
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考题 单选题放电终了电压指的是（）。A 铅蓄电池放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压B 铅蓄电池在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压C 铅蓄电池以一定的放电率在25℃环境温度下放电至能反复充电使用的最长低电压称为放电终了电压D 以上皆非
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考题 多选题蓄电池的充电种类很多，但注意事项基本相同，以下关于充电注意事项说法正确的是（）A充电时要密切观察蓄电池各单元格的电压和密度的变化，及时判断蓄电池的充电程度和技术状况B充电过程中要密切注意蓄电池的温度变化C在充电情况下不能打开蓄电池的加注塞，以防止电解液溅出D初充电时应该连续进行，不能长时间间断
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考题 单选题关于对蓄电池容量的描述，正确的是（）。A 以10个小时放电率的容量作为蓄电池的正常额定容量B 以1个小时放电率的容量作为蓄电池的正常额定容量C 以10个小时充电率的容量作为蓄电池的正常额定容量D 以1个小时充电率的容量作为蓄电池的正常额定容量
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考题 问答题为使蓄电池在正常浮充电时保持满充电状态，每个蓄电池的端电压应保持为多少？
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考题 单选题蓄电池要保持（）以上的充电率，并保护蓄电池免受寒冷温度以便在早晨易于起动。A 50%；B 65%；C 75%；D 90%；
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考题 单选题热失控是指蓄电池在（）时，充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并逐步损坏蓄电池。A 均衡充电B 恒压充电C 恒流充电D 浮充充电
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