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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障。

  • A、漏电
  • B、极板硫化
  • C、活性物质脱落
  • D、短路

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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡表明蓄电池出现（）故障
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考题 以下关于蓄电池容量说法正确的是（）。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会升高
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考题 铅蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低
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考题 蓄电池电解液的比重随温度的变化而变化，温度升高则比重下降。（）
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考题 蓄电池充电时电解液温度迅速升高，而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于（）造成的。A、极板短路B、极板开路C、活性物质脱落D、充电电压过低
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考题 蓄电池电解液的温度下降，会使其容量（）A、增加B、下降C、不变D、都有可能
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考题 随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A、升高B、降低C、不变
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考题 酸性蓄电池在充电过程中，电解液的密度要（），温度要（）。A、升高，降低B、升高，升高C、降低，升高D、降低，降低
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考题 蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃。（）
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考题 判断蓄电池确实充足电的现象是（）。A、端电压达到最大时保持三小时不变B、蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态C、电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高D、电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高
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考题 蓄电池的容量与（）的大小和电解液的温度有关。A、放电电流B、终止电压C、额定容量D、起动容量
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考题 充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A、极板硫化B、活性物质脱落C、极板短路D、自放电
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考题 铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。A、密度下降B、密度升高C、硫酸和水同量增多
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考题 蓄电池容量受电解液温度的影响，容量变化趋势为（）。A、电解液温度降低，容量减少B、电解液温度减少，容量增加C、电解液温度升高，容量减少D、电解液温度减少，容量不变
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考题 蓄电池容量受电解液温度的影响，容量变化趋势为（）。A、电解液温度升高、容量增加B、电解液温度减少、容量增加C、电解液温度升高、容量减少D、电解液温度减少、容量不变
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考题 镉镍蓄电池放电时释放出水，使电解液液面升高；充电时吸收水，使电解液液面下降。
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考题 铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电
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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡不能表明蓄电池出现（）故障。A、漏电B、极板硫化C、活性物质脱落D、短路
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考题 蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，是属（）故障。A、内部短路B、极板硫化C、自放电
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考题 汽车蓄电池随着电容量的减少，电解液A、温度升高B、温度降低C、密度升高D、密度降低
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考题 蓄电池室和电解液的温度应保持正常，温度过高时，将使蓄电池自放电增加，容量升高。
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考题 GGF型蓄电池电解液全部调好后，待温度下降到30℃，即可向蓄电池灌注，灌注完毕后，应立即充电。
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考题 变电站铅酸蓄电池直流系统，在给蓄电池充电过程中发现充电电流过大，可能出现的现象和可能造成的后果有（）。A、电池变形B、电解液液面下降很快C、蓄电池温度升高D、发生爆炸
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考题 单选题铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。A 密度下降B 密度升高C 硫酸和水同量增多
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考题 单选题充电时电解液浑浊，容量下降，则蓄电池出现（）故障A 极板硫化B 活性物质脱落C 极板短路D 自放电
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考题 单选题随着温度的降低，电解液粘度增大，渗透能力下降，内阻增加，使蓄电池起动时容量和端电压（）A 升高B 降低C 不变
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