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单选题
根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，不以船舶进行救助作业或者在被救船舶上进行救助作业的救助人，其赔偿责任限额按照总吨位为（）的船舶计算。
A
150GT
B
500GT
C
1500GT
D
3000GT
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考题
我国《海商法》规定的非限制性债权有：（ ）A．对款项或者共同海损分摊的请求B．船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿请求C．中华人民共和国参加的国际核能损害责任限制公约规定的核能损害赔偿请求D．核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
考题
根据我国《海商法》，关于海上事故的责任承担，以下说法正确的是（）。A、碰撞船舶互有过失的，它们对因此造成的第三人的人身和财产损失负连带赔偿责任B、拖轮在海上救助或者企图救助海上人命或者财产时的过失造成被拖方损失的，承拖方不负赔偿责任C、由于救助方的过失致使救助作业成为必需的，应当取消或者减少向救助方支付的救助款项D、由于责任人的故意或者明知可能会造成损失而轻率的作为或者不作为造成损失，其无权享受还是赔偿责任限制
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，责任主体可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A
由于救助人的过失造成被救助人的损失B
救助人的受雇人关于工资的请求C
核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求D
装卸公司关于装卸费用的请求
考题
判断题海事赔偿责任限制制度是海商法中特有的赔偿制度，当发生重大海损事故时，该制度将对事故负有责任的船舶所有人、救助人或其他人等对海事赔偿请求人的赔偿请求依法申请限制在一定额度内。（）A
对B
错
考题
单选题根据我国《海商法》，海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.A
按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额B
按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额C
按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额D
按照不同于A、B和C的方法确定
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人不可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A
与船舶营运直接相关的人员伤亡B
与救助作业直接相关的财产灭失C
油污责任公约规定的油污损害赔偿请求D
旅客因延迟到达造成的损失
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是（）。A
救助报酬的请求B
共同海损分摊的请求C
船长或船员的工资请求D
船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
考题
单选题根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，可以享受海事赔偿责任限制的责任主体有（）等。Ⅰ．船舶所有人；Ⅱ．船舶承租人；Ⅲ．船舶管理人与经营人；Ⅳ．救助人。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅰ，Ⅲ，ⅣC
Ⅱ～ⅣD
Ⅰ～Ⅲ
考题
单选题对于用船进行救助的救助人，关于责任限制数额（）.A
我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同B
我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定C
海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定D
以上说法均不正确
考题
单选题根据我国防治船舶污染海洋环境管理条例，船舶污染事故的赔偿责任限额依照（）的规定执行。A
我国海商法关于海事赔偿责任限制B
我国海商法关于承运人责任限制C
国际油污损害民事责任公约D
1957年海船所有人责任限制公约
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