网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
根据《海船船员值班规则》,下列叙述正确的是()。 Ⅰ.如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港,船长应及早计划好修正航线,并在海图上重新标示;Ⅱ.每个值班船员都须明确自己的职责; Ⅲ.值班驾驶员在值班期间,特别在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行; Ⅳ.大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅰ~Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

D

Ⅱ、Ⅳ


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题根据《海船船员值班规则》,下列叙述正确的是()。 Ⅰ.如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港,船长应及早计划好修正航线,并在海图上重新标示;Ⅱ.每个值班船员都须明确自己的职责; Ⅲ.值班驾驶员在值班期间,特别在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行; Ⅳ.大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ” 相关考题
考题 海船船长、驾驶员如驾驶海船进入内河航行,需持有《海船船员内河航线行驶资格证明》,但申请引航的除外。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列说法正确的是________。A.负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行B.负责航行值班的高级船员应遵照1972年国际海上避碰规则行事C.船长对船舶的安全航行负总的责任D.ABC均正确

考题 STCW公约关于值班安排和应遵循的原则包括:Ⅰ.负责航行或甲板值班的高级船员应具备公约要求的适任资格 Ⅱ.对预定的航次应事先作出计划,审核制定的航线 Ⅲ.每一航次前船长应根据最新的航海资料对第一停靠港之前的预定航线作出计划 Ⅳ.计划航线应标绘在海图上,如果因故需要大幅度偏离原计划航线,则应在偏离之前画出修正航线A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

考题 船员注册类别分为()。A、海船船员B、内河船舶船员C、国内航线海船船员D、国际航线海船船员

考题 我国海船船员值班规则中的驾驶、轮机联系制度的规定,在航行中判断风暴将来临时,()应及时通知()做好各种准备。A、值班驾驶员/轮机长B、船长/轮机长C、船长/值班轮机员D、值班驾驶员/值班轮机员

考题 船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A、CPA和TCPA值B、偏离计划航线距离值C、距离下一转向点时间间隔D、航线关键点

考题 海船船长、驾驶员如驾驶海船进入内河航行,需持有《海船船员内河航线行驶资格证明》,但申请引航的除外

考题 单选题航行中为保持计划航线而采取的风流压差,应由()来确定。A 船长B 大副C 值班驾驶员D 船长或值班驾驶员根据船长指示

考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差,下列说法正确的是:()A 值班驾驶员在测得船位后,应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上,不必考虑风流压差

考题 单选题根据我国现行《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括:()I、航线的总里程和预计航行的总时间;II、各转向点的经纬度;III、各段航线的航程;IV、预计到达各转向点的时间A I~IVB I~IIIC I、III、IVD II、IV

考题 单选题根据我国现行《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括:()I、航线的总里程;II、对航行附近的危险物的避险手段;III、复杂航段的航法;IV、特殊区域的注意事项A I~IVB I~IIIC I、III、IVD II、IV

考题 单选题根据我国海船船员值班规则,开航前,船长应充分并恰当地运用预定航线上所必需的、有效的及最新改正的航海图书资料和其他航海出版物,计划好()的预定航线。A 从始发港到目的港B 从出发港到下一停靠港C 从中途港到目的港D 从开航港到目的港

考题 单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A 自动舵装置B 驾驶员C GPSD 航迹舵组件

考题 多选题船员注册类别分为()。A海船船员B内河船舶船员C国内航线海船船员D国际航线海船船员

考题 单选题船长在船舶航行中应:() Ⅰ检查和督促值班驾驶员运用各种方法测定船位,保持计划航线 Ⅱ船舶进出港口、通过交管区时应遵守当地主管机关的规定,正确报告 Ⅲ按要求书写夜航命令 Ⅳ督促值班驾驶员按时开启航行灯A ⅠⅡⅢ ⅣB ⅠⅡⅢC ⅠⅢ ⅣD ⅠⅡⅣ

考题 单选题根据SOLAS公约,以下表述有误的是()。A 船长在开航前应确保预定航程已根据有关区域的相应海图和航海出版物作了计划B 船长应根据有关区域的相应海图和航海出版物亲自设计计划航线C 计划航线应确保有足够的海上空间作为船舶全航程的安全通道D 计划航线应考虑所有已知的航行危险和不利的天气条件

考题 单选题值班驾驶员在航行值班期间应:() Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示 Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线,对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定A ⅠB Ⅰ、ⅡC ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括()。 Ⅰ.航线的总里程和预计航行的总时间; Ⅱ.各转向点的经纬度; Ⅲ.各段航线的航程; Ⅳ.预计到达各转向点的时间。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题根据我国现行《海船船员值班规则》,下列叙述正确的是:()I、如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港,船长应及早计划好修正航线,并在海图上重新标示;II、每个值班船员都明确自己的职责;III、值班驾驶员在值班期间,特别在关系到避免碰撞和搁浅时,负责船舶的安全航行;IV、大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全A I~IVB I~IIIC I、III、IVD II、IV

考题 单选题根据STCW公约马尼拉修正案,关于航次计划的描述,说法错误的是()。A 对预定的航次,应在研究所有有关资料后事先做出计划,并在航次开始前对制定的任何航线进行核实B 每一航次前,应保证充分并恰当地运用本航次所必需的海图和其他航海出版物C 计划航线应清晰地标绘在合适的海图上,并在航行期间供值班驾驶员随时使用,但他应在使用之前核实将采用的每一航向D 如果航行期间决定改变计划航线的下一停靠港,或其他原因船舶需要大幅度偏离计划航线,可在完成大幅度偏离原计划航线之后对原计划航线进行修正

考题 单选题船长在开航前应亲自() Ⅰ制定航次计划 Ⅱ及时封舱、加固 Ⅲ督促二副画好自出发港至下一停靠港的预定航线 Ⅳ检查各种船舶证书、船员证件是否齐全、有效A Ⅰ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ~ⅣC Ⅰ、ⅢD Ⅰ~Ⅲ

考题 单选题值班驾驶员在航行值班期间应()A 切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示B 值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可,不得改变航向或(和)主机转速C A、B均正确D A、B均不正确

考题 单选题根据我国海船船员值班规则,如果(),船长应及早计划好修正航线。A 船舶需要大幅度地偏离计划航线B 在航行中决定改变计划航线的下一停靠港C 以上都正确

考题 单选题船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。A CPA和TCPA值B 偏离计划航线距离值C 距离下一转向点时间间隔D 航线关键点

考题 单选题根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定,船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时,应至少考虑下列()因素。①天气情况;②能见度;③邻近的航行危险物;④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况;A ①②③B ①②③④C ①③④D ①②④

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括() Ⅰ航线的总里程;Ⅱ.对航线附近的危险物的避险手段;Ⅲ.复杂航段的航法;Ⅳ.特殊航区的注意事项。A Ⅰ~ⅣB Ⅰ~ⅢC Ⅰ、Ⅲ、ⅣD Ⅱ、Ⅳ

考题 单选题根据《海船船员值班规则》,下列叙述不正确的是()。A 船公司应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作B 对预定的航次,船长和驾驶员应在研究有关资料后事先做好航次计划C 船长应检查各种船舶证书和船员证件是否齐全、有无逾期D 船长应检查运输单证及港口文件是否齐全