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单选题
车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是（）。
A
轴承磨损松旷
B
传动轴排列破坏
C
螺栓松动
D
万向节轴承壳压得过紧
参考答案
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解析：
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考题
行驶中对油门和车速变换,如出现“卡啦、卡啦”的撞击声,一般是( )原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
考题
出现()引起异响的现象为汽车起步或行驶中,始终有明显盼“咔啦”异响,并伴有振抖。
A.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷B.中间支撑轴承固定螺栓松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
考题
万向节十字轴轴承缺油,造成的现象为()。
A.起步或行驶中，始终有明显的“咔啦”异响，并伴有抖动B.行驶中，声音杂乱无章，时而出现金属敲击声C.汽车行驶中，变换车速和油门试验，出现“咔啦、咔啦”的撞击声D.起步和变换车速时，有明显的撞击声，低速比高速明显
考题
出现()引起异响的现象为在汽车行驶中,声音杂乱无规则,时而出现金属敲击声。
A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.传动轴万向节叉等速排列被破坏D.中间支撑轴承散架
考题
出现()引起异响的现象为汽车起步或变换车速时,有明显的撞击声,低速比高速明显。
A.凸缘或万向节十字轴轴承磨损松旷B.传动轴中间支撑轴承内圈过盈配合松旷C.中间轴承支撑架固定螺栓松旷D.万向节十字轴滚针折断、碎裂
考题
车辆行驶中底盘出现杂乱无规则异响，并不时出现金属撞击声，原因之一是（）。A、变速器输出轴后轴承磨损松旷B、主减速器圆锥主动齿轮轴承磨损过甚C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活D、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
车辆起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显，车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、输出轴花键齿与连接凸缘花键槽磨损严重
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏D、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（）原因。A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显；车辆使用高速挡小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏B、分离轴承缺少润滑油或损坏C、万向节十字轴轴承磨损松旷或碎裂D、传动轴万向节叉未按等速排列E、变速器输出轴后轴承损坏
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（）。A、万向传动装置异响B、手动变速器异响C、离合器异响D、驱动桥异响
考题
单选题车行驶时，变换车速，如出现“咔啦、咔啦”的撞击声，多半是（）。A
轴承磨损松旷B
传动轴排列破坏C
螺栓松动D
万向节轴承壳压得过紧
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