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判断题
正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头。
A

对

B

错

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考题 列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
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考题 电客车存在（）时，严禁出库担当正线运营任务。A、倾斜超过规定限度B、曾发生脱轨或冲撞事故未经检查确认C、制动系统故障D、无车次号
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考题 客运列车未停稳开门属于（）。A、一般事故B、重大事故C、较大事故D、事故苗头
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考题 运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A、运转车长B、车辆乘务员C、列车长D、乘警
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考题 车辆空气制动机制动的作用原理？
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考题 机车空气管路系统的作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现（）的空气制动。A、机车及车辆B、机车C、车辆D、轮对
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考题 列车在正线发生冲突事故，造成客车小破一辆，构成（）。A、一般事故B、重大事故C、大事故D、险性事故
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考题 单选题客运列车未停稳开门属于（）。A 一般事故B 重大事故C 较大事故D 事故苗头
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考题 单选题下列哪项不属于事故苗头？（）A 运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上30分钟以下的B 载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车C 列车夹人、夹物开车D 未撤除止轮器开车
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考题 单选题下列哪一个选项属于事故苗头（）。A 在运营时间内，因设备故障或其它原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列20分钟及其以上B 列车分离C 列车冒进信号或越过警冲标D 事故直接经济损失在100万元及其以上
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考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对
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考题 单选题运行中发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全，客车列尾装置无法进行辅助排风时，立即通知（）使用紧急制动阀停车。A 运转车长B 车辆乘务员C 列车长D 乘警
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考题 单选题深圳地铁客车的制动系统由电制动和（）系统组成。A 电磁制动B 液压制动C 空气制动D 电阻制动
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考题 单选题列车在正线发生冲突事故，造成客车小破一辆，构成（）。A 一般事故B 重大事故C 大事故D 险性事故
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考题 多选题列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间的，构成（）；机车车辆溜逸，但未进入正线车站或区间的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
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