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单选题
当柴油机在运转中,淡水温度偏高时应()。
A

开大海水管路上的旁通阀

B

关小海水管路上的旁通阀

C

关小淡水阀

D

增加膨胀水箱位


参考答案

参考解析
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考题 柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

考题 当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀

考题 柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀

考题 带负荷运转时应经常检查油水温度变化,保持油水充足,在风扇工作时,避免使温度忽高忽低,柴油机正常工作温度保持在()以上为宜。A、60℃B、80℃C、70℃D、100℃

考题 当柴油机在运转中,淡水温度偏高时应()。A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱位

考题 柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。

考题 当发现柴油机工作过程中水量严重不足时,正确的方法应首先(),温度下降后再加入冷水。A、加上负荷B、停车C、除去负荷D、高速运转

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考题 柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是()。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀

考题 运转中发现淡水温度偏高,常用的调整方法是()。A、关小淡水冷却器旁通阀B、开大淡水冷却泵进口阀C、膨胀水箱加注冷水D、开大淡水冷却器旁通阀

考题 柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A、开大海水管路上的旁通阀B、开小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

考题 柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

考题 当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀

考题 冬季利用柴油机保温,当水温达到()时,即应停机,不准长时间()运转。

考题 当大修后柴油机转速超过额定转速时,断油控制装置应正常有效,紧急停机装置在柴油机整个运转过程中可靠有效,不得出现失控现象。()

考题 有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C、运转中柴油机油、水温度宜在65~75℃D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃

考题 在柴油机冷却水温度控制系统中,其控制对象是()A、淡水泵B、柴油机C、淡水冷却器D、三通调节阀

考题 柴油机在施工机械中应用极广,尤其是大型施工机械多以柴油机作为动力。因此,机械员应熟悉柴油机的构造与工作原理。试问:柴油机正确使用方法有()。A、当室外温度低于5℃时,在室外运行的水冷式柴油机停止使用后,应及时放尽机体存水。B、柴油机放水时,应拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀,确保放净存水。C、柴油机启动前,离合器应处于分离位置。D、启动后,应低速运转3~5min,待温度和机油压力均正常后,方可开始作业。E、作业中柴油机温度过高时,应立即停机降温。

考题 单选题柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A 开大海水管路上的旁通阀B 开小海水管路上的旁通阀C 关小淡水阀D 增加膨胀水箱水位

考题 判断题柴油机在运转中,若缸套冷却淡水温度偏高,应该关小海水管路上的旁通阀。A 对B 错

考题 单选题柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A 开大海水管路上的旁通阀B 关小海水管路上的旁通阀C 关小淡水阀D 增加膨胀水箱水位

考题 单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应该()。A 开大淡水冷却器淡水旁通阀B 关小淡水冷却器淡水旁通阀C 增补膨胀水箱水位

考题 单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A 开大淡水冷却器淡水旁通阀B 关小淡水冷却器淡水旁通阀C 增补膨胀水箱水位D 关小海水阀

考题 单选题当柴油机在运转中,淡水温度偏高时应()。A 开大海水管路上的旁通阀B 关小海水管路上的旁通阀C 关小淡水阀D 增加膨胀水箱位

考题 单选题在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是()。A 调节淡水泵出口阀开度控制水量B 调节淡水泵进口阀开度控制水量C 控制海水出口温度不应超过45~50℃D 控制海水进口温度不低于25℃

考题 多选题有关柴油机运用中的温度的说法正确的有()。A柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C运转中柴油机油、水温度宜在65~75℃D运转中柴油机最高允许油、水温度88℃