考题
电空位操作,空气制动阀缓解位通路为()。
A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、调压阀通均衡风缸
考题
DK－1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。
A、作用管通大气B、调压阀通作用管C、中继阀排风口D、列车管通大气
考题
DK－1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。()
此题为判断题(对，错)。
考题
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
考题
作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A、缓解B、运转C、中立D、制动
考题
空气制动阀只要置“缓解”位，机车作用管就始终通大气。
考题
空气制动阀电空位操作时，运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路，从而使机车缓解。
考题
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A、均衡风缸与大气；B、作用管与大气；C、调压阀管与作用管；D、调压阀与大气。
考题
空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A、调压阀管与均衡风缸管沟通B、作用管通大气C、各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D、均衡风缸管通大气
考题
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
考题
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道
考题
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与作用管；B、作用管与大气；C、均衡风缸管与大气；D、局减室与大气。
考题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与均衡风缸；B、调压阀管与作用管；C、均衡风缸管与大气；D、调压阀与大气。
考题
空气位时，空气制动阀在缓解位，作用管的排风由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀
考题
电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
考题
单选题“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A
调压阀管到均衡风缸管B
调压阀管到作用管C
作用管到大气
考题
单选题作用管压力空气经空气制动阀凸轮盒通大气时，其手把位置一定在（）位。A
缓解B
运转C
中立D
制动
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A
作用管通大气的通道B
排风1电空阀C
排风2电空阀D
制动管通大气的通道
考题
单选题电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A
调压阀管与作用管；B
作用管与大气；C
均衡风缸管与大气；D
局减室与大气。
考题
单选题“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A
调压阀管到均衡风缸管B
调压阀管到作用管C
作用管到大气
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A
调压阀管与均衡风缸；B
调压阀管与作用管；C
均衡风缸管与大气；D
调压阀与大气。
考题
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
考题
判断题空气制动阀只要置“缓解“位，机车作用管就始终通大气。A
对B
错
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A
均衡风缸与大气；B
作用管与大气；C
调压阀管与作用管；D
调压阀与大气。
考题
单选题电空位操作，空气制动阀缓解位通路为（）。A
作用管通大气B
调压阀通作用管C
调压阀通均衡风缸
考题
单选题空气位时，空气制动阀在中立位，（）。A
调压阀管与均衡风缸管沟通B
作用管通大气C
各通路均被切断，单缓机车可下压手把完成D
均衡风缸管通大气