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判断题
废气再循环的作用是减少HC、CO和氮氧化物的排气放量。
A

B


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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

考题 EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错

考题 EGR废气再循环的控制目的是为了减少()的排放量。A、NOXB、COC、CO2D、HC

考题 EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少CO的排放量。

考题 废气再循环(EGR)的目的是降低燃烧最高、减少氧含量,()氮氧化物(NO)的生成条件,降低氮氧化物(NO)的排放量。A、温度防止或减少B、温度阻断或破坏C、压力防止或减少D、压力阻断或破坏

考题 发动机废气再循环EGR的作用是()。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NO2的排量D、减少爆燃

考题 EGR(废气再循环)装置的主要作用是减少()的排放量。

考题 在电控发动机控制中,应对废气再循环的量进行精确的控制,如果废气再循环的量过大,会对发动机的性能造成很大的影响,下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的?()A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火

考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中,将一部分废气引入进气歧管,返回气缸内进行再循环,降低发动机的最高燃烧温度,以减少()。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量

考题 EGR废气再循环被广泛用于减少()的排放量。A、CO;B、CO2;C、NOx

考题 EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。

考题 现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR,作用是()A、减少氮氧化合物的生成量B、减少HC的生成量C、减少CO的生成量D、省油

考题 为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A、增加功率B、减少油耗C、减少HC的排放量D、减少CO的排放量E、降低发动机工作噪声

考题 废气再循环的作用是减少HC、CO和氮氧化物的排气放量。

考题 废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。

考题 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量

考题 关于废气再循环系统,哪些说法不正确()。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量

考题 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。()

考题 废气再循环的优点是()。A、抑制氮氧化物的生成B、提高发动机的输出功率C、使混合气着火性能提高D、抑制CO和HC的排放

考题 关于废气再循环系统,以下哪种说法正确()。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量

考题 发动机排气再循环控制(EGR)是为了降低()的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC

考题 判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量A 对B 错

考题 单选题现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR,作用是()A 减少氮氧化合物的生成量B 减少HC的生成量C 减少CO的生成量D 省油

考题 判断题EGR(废气再循环)装置是为了减少发动机的CO的排放量。A 对B 错

考题 判断题废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。A 对B 错

考题 判断题废气再循环的作用是减少碳氢化合物、CO、的排放量。A 对B 错

考题 多选题为提高柴油发动机充气量,采用废气涡轮增压装置,其作用是()。A增加功率B减少油耗C减少HC的排放量D减少CO的排放量E降低发动机工作噪声